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汽車轉向拉桿總成扭矩載荷試驗方法

閱讀:240發布時間:2016-5-18

 

適用范圍:    

   本標準規定了輕型汽車和轎車轉向拉桿總成性能要求及試驗方法
    本標準適用于輕型汽車和轎車轉向拉桿總成。

試件的選擇:

    試驗樣品應按照規定程序批準的圖樣和技術文件制造,其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態應符合圖樣和技術文件規定。每項試驗樣品數量不少于3件。

性能要求

1、抗壓試驗

    對轉向拉桿總成施加規定的壓力載荷,不得損壞。

2、抗拉試驗

    對轉向拉桿總成施加規定的拉力載荷,不得損壞。

3、拉壓疲勞試驗

    樣品經2×105次試驗后,不得損壞。

試驗條件

    抗壓試驗、抗拉試驗和拉壓疲勞試驗具有如下共同的試驗條件:
    將轉向拉桿總成安裝到試驗臺上,安裝情況和加載方式與實際使用狀態一致。

試驗方法

1、抗壓試驗

A、試驗設備

    試驗臺應有一個施加壓力載荷的裝置,并能繪制位移與試驗壓力性能曲線。
    施加壓力載荷的誤差不超過2%。

B、壓力的規定

    壓力由下式確定:

                           Fk≥Gm             
    式中:Fk——試驗壓力,N; 
          Gm——汽車制造廠規定的極限負荷,也可按前軸滿載靜負荷確定,N。

C、將樣品安裝到試驗臺上,對樣品施加規定的壓力載荷。

2、抗拉試驗

A、試驗設備

    試驗臺應有一個施加拉力載荷的裝置,并能繪制位移與試驗拉力性能曲線。
    施加拉力載荷的誤差不超過2%。

B、拉力的規定
    拉力由下式確定:

                           Fa≥2Gm 
    式中:Fa——試驗拉力,N。

C、將樣品安裝到試驗臺上,對樣品施加規定的拉力載荷。

3、 拉壓疲勞試驗

A、試驗設備

    試驗臺應有一個施加對稱拉壓力載荷的裝置,并能監測位移與試驗載荷的變化情況。
    施加拉壓力載荷的誤差不超過2%。

B、對稱循環載荷的規定

    對稱循環載荷由下式確定:

                           F=±0.56G1
    式中:F——對稱循環載荷,N;
          G1——汽車制造廠規定的額定負荷,也可按前軸滿載靜負荷確定,N。

C、將樣品安裝到試驗臺上,對樣品施加規定的對稱循環載荷。

文章來自:濟南中創工業測試系統有限公司  技術部 


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