一、 產品功能
1、 阻擋、過濾車燈光發出的紫外光、藍光、降低車燈光照強度，保護視覺神經，排除視線干擾，安全駕車。
2、濾除雜散反射光，保持視覺清晰，避免視覺疲勞。 　　
3、在黃昏、大霧和陰雨天使用，可提高人眼的分辨率。
二、技術指標\r
1．高能量紫外光、藍光衰減（阻擋）率： >90% 　　
2．可見光透光率： >70% 　　
3．可見光峰值透過率： >90% 　　
4．紅外線衰減率： >90% 　　
5．高頻電磁波衰減率： >88% 　　
6．中心波長： 585NM 　　
7．光譜并切寬： 110NM 　　
三、產品特點\r
（1） 汽車夜視鏡安裝、使用方便，夜視鏡和鏡架通過粘扣帶捆綁在車內的遮陽板上，二者互不相擾，結合使用。 　?。?） 結構簡單可靠,通用性強,使用時不遮擋視線、不妨礙駕駛, 不需維修、經久耐用。 　?。?） 夜視鏡鏡面板的遮擋范圍在左右方向上可通過捆綁帶位置來調節、在上下方向可通過拉移遮陽板向前或向后的角度來調節。 　　（4） 使用夜視鏡、既可阻擋前方來車大燈刺眼，看清自己的路面，又可防止后面跟車的燈光晃眼。 　?。?） 該產品從創意、設計、選材、性價比方面，始終貫穿以人為本的開發理念，從大多數開車人的利益和需求出發，其市場零售價可滿足各類消費者的需求。 　　（6） 該產品重量輕、檔次好, 包裝設計別致、屬市場空白產品、特別適合汽車展銷會、汽修店、整車銷售店、4S店作為汽車新的配置和*,也可饋贈給親朋好友、送去一份安全。 　　
四、安裝方法
1：先翻下遮陽板，再將遮陽板右側從車頂棚的卡槽內單邊取出。 　　
2：將夜視鏡鏡架背面緊貼住遮陽板（如右上“安裝使用圖”所示），其左右位置按你的感覺定好位。 　　
3：把捆綁帶從遮陽板上下兩頭繞到遮陽板背面對接繃緊粘扣上即可。 　　
4：先翻上夜視鏡鏡面板，再將遮陽板連同夜視鏡整體翻回到車頂（如下圖所示）。 　　
五、使用方法 　　
1、夜間開車遇對方開著大燈的車太多而刺眼時，先翻下遮陽板，接著再翻下夜視鏡鏡面板，并將鏡面板置于垂直位置。 　　
2、通過向前或向后移動遮陽板并定位，可調整夜視鏡面板在上下方向上的遮擋空間范圍，一般將鏡面板底邊線（看出去）接近于車鼻子外端邊緣即可。 　　
3、若遇長時間不會車，無路燈的路段，需將鏡面板用左手指向上翻轉緊貼遮陽板，以解除鏡面板對視線不必要的影響。 　　
4、汽車夜視鏡嚴禁在陽光下使用，以避免增加光照強度，增加眼睛的疲勞和不適。 　　
5、用完夜視鏡后，先用手指夾住鏡面板邊緣，將其向上翻轉緊貼遮陽板，再將遮陽板連同夜視鏡一起向上翻轉收回到車頂。 　　
六、保養方法 　　
1、嚴禁用手在鏡面板上無目地的亂摸，以免留下指紋妨礙視線，愛護鏡面板要象愛護自己的眼鏡一樣。 　　
2、時間長了，發現鏡面板有灰塵、有手印、不清潔時，將鏡面板從鏡架上抽出，用1%左右配比的皂水和柔巾（布）擦洗鏡面，過后用潔凈水沖洗，再用干的柔巾（布）輕輕擦干鏡面板即可。 　　
3、嚴禁用硬性的物件碰（劃）傷鏡面，以免報廢或嚴重影響視線。 　　
再給您介紹下特殊納米結構的夜視鏡 　　
美國南加利福尼亞大學的科學家與得克薩斯州立大學的同行一起研制成一種波長從8～12納米的紅外線傳感器。這些新型傳感器首先將應用于夜視儀器，不僅能使夜視儀價格降低3倍，而且還能改善其技術性能。 　　
目前的夜視鏡中所用的傳感器不能感受到與傳感器表面嚴格垂直的輻射，為了克服這樣的缺點，科學家把新工藝建立在應用特殊納米結構即所謂“量子點”基礎上，這些“量子點”是一些底邊約20納米，高4納米的微細錐體，每個錐體中心充滿砷化銦，砷化銦外面覆蓋有一層鎵以及銦和砷化鎵合金，同時大量“量子點”能聚焦以任何角度射入的紅外線。 　　
不僅如此，對納米錐體作一些適當改變，可以大大擴展它們的應用范圍，特別是，“量子點”還可應用于激光器、光學放大器、隧道二極管和隧道三極管。