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宜興市耀暉環保水處理有限公司
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| 處理水量 | 0.5-10m3/h | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 設備種類 | 其他 | 適用范圍 | 陸用 |
機艙油水分離器 船艙底油污水處理裝置 具有能耗低、體積小、操作簡便等特點。可廣泛應用于工礦、碼頭、油庫及油罐車清洗廢水、工廠機修車間和機加工車間工件清洗油污水，汽修廠汽車報廢拆解公司，造船修船廠、空壓機冷凝水含油污、發電廠等各種不含表面活性劑的含油廢水中，處理后含油量小于10ppm，
機艙油水分離器 船艙底油污水處理裝置
機艙油水分離器 船艙底油污水處理裝置
機艙油水分離器 船艙底油污水處理裝置
本裝置根據重力分離的原理進行設計的。油污水進入分離腔，由于粗粒化元件濕周面積大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有小顆粒的油滴順次進入第二、第三粗粒化裝置，由于粗粒化元件有特殊聚合功能，使殘留的細微油滴在其中聚結成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。
概述
LYSF型陸用油污水處理裝置適用于石油、化工、機械、鋼鐵、交通、運輸、碼頭等行業的含油污水處理，油品的比重為0.84-0.93礦物油，但不能分離處在乳化狀態的油污水。本裝置技術條件符合國家規定的GB12917-91油污水分離裝置的規定，經本裝置處理后排放水質含油量符合GB8978-96污水綜合排放標準。
工作原理
油污水進入分離腔，由于粗粒化元件濕周面積大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有小顆粒的油滴順次進入第二、第三粗粒化裝置，由于粗粒化元件有特殊聚合功能，使殘留的細微油滴在其中聚結成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。底部清水則由排放口排放。
聚結于、第二級集油室的污油通過油位檢測器，經自動排油裝置和排油閥實現污油的自動排放。第三級以后粗粒化裝置，屬于精分離系統，污油量甚少，采用手動定期排油即可。為了含有高粘度污油的分離，并能順利地從污油柜中排出，第二級分離腔內分別裝有電加熱裝置，并進行自動控制，使溫度保持在25℃~50℃之內。
根據污水池油污水水位高低進行自動開機和關閉，用戶可以根據需要提出要求，配置一只UGK-15型浮球液位控制器，實現自動操作。用戶還可根據需要加裝油份濃度計，對排放水是否達到排放標準進行自動監控，達到?標準時自動排放，無需人工檢查。
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