加工定制油水分離過濾器船舶濾芯：油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到額定壓力要求時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。

詳細介紹

油水分離過濾器船舶濾芯 ：油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到額定壓力要求時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。

油水分離過濾器船舶濾芯

聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含有聚結濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈、無水的油品流出聚結分離器。

油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到額定壓力要求時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。

聚結濾芯和分離濾芯

采用國際上的聚結材料生產濾芯，確保濾芯技術性能和質量納污容量大，使用壽命長聚結材料為復合結構，采用分層聚結，使微小液，滴逐漸增大，從而大大提高濾芯脫水能力和工作壽命聚結材料均采用專用樹脂和工藝固結，即使在高流速和強壓力脈動沖擊下也不會出現短路或纖維脫落的現象耐油、耐水膠粘劑，保證濾芯兩端粘接牢固、可靠，濾材接縫牢固、嚴密濾芯所有金屬材料均經過防腐蝕表面處理，可以保證濾芯在有效壽命期和正常保存期內不受腐蝕。

油水分離過濾器船舶濾芯