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北京渠道科學儀器有限公司
CarChip Pro是一款全新的記錄汽車運行時全部信息的記錄器,它可以記錄汽車的整個行駛路程詳細的數據表和曲線圖,每一分鐘平均速度、最gao速度、最gao加速度、緊急煞車減速度、發動機的每分鐘轉速,油門的情況,發動機負載,冷卻劑的溫度,各種壓力和氧氣等情況信息,并可以通過配套的CarChip Pro 軟件下載到電腦中進行分析,有利于車主對汽車運行情況的監測和汽車事故分析。
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用途:CarChip Pro是一款全新的記錄汽車運行時全部信息的記錄器,它可以記錄汽車的整個行駛路程詳細的數據表和曲線圖,每一分鐘平均速度、最gao速度、最gao加速度、緊急煞車減速度、發動機的每分鐘轉速,油門的情況,發動機負載,冷卻劑的溫度,各種壓力和氧氣等情況信息,并可以通過配套的CarChip Pro 軟件下載到電腦中進行分析,有利于車主對汽車運行情況的監測和汽車事故分析。直接插在汽車上OBDⅡ接口上即可使用記錄。
常規:
工作溫度 | -40~+85℃ |
連接車輛供電電源, | 9~16V DC,車輛運行時80 mA,車輛停止時17mA |
連接電腦供電電源, | USB 供電 |
備用電源 | 內置電池,不用車輛或者電腦供電也能用5年;正常使用有10-15年壽命 |
儲存容量 | 512KB |
數據記錄容量 | 最da300小時, 取決于記錄間隔以及可選擇參數的數量 |
時間日期 | 精確到±2秒/天 |
接口 | 16針OBDⅡ接口 |
電腦接口 | USB |
電纜長度 | 1.2米 |
警報 | 對速度,加速度,減速度限制都有可調整的聲音警報,可在軟件中設置 |
狀態指示 | LED燈閃爍表明CarChip的工作狀態,可在軟件中設置 |
尺寸 | 46×26×34毫米 |
重量 | 20.5克 |
軟件系統要求:
操作系統 | Windows 98SE, ME, NT4.0, NT2000, XP, Vista |
磁盤空間 | 5 MB |
顯示 | 最di為Windows可兼容的VGA |
兼容性:
支持協議 | J1850-41.6, J1850-10.4, ISO9141, KWP2000 (ISO 14230), CAN (Control Area Network ISO11898) |
可兼容CarChip的車型: | |
美國市場 | 絕大多數在1996年及之后的本國和進口車型 |
歐洲市場 | 一些在1996~1999年的,絕大多數2000年及之后的符合以上協議的車型 |
其他地區 | 不確定,1996年及之后符合以上協議的車型可能兼容 |
數據顯示:
旅行摘要 | 開始的日期和時間、持續時間、行駛距離、最da速度、最da速度的時間范圍、緊急剎車的次數、過激剎車的次數、緊急加速的次數、過激加速的次數、車輛ID |
旅行記錄報告 | 車輛ID、CarChip ID、起始與結束時間、持續時間、空閑時間、在不同速度下的時間范圍、行駛距離、平均速度、最da速度、緊急剎車的次數、過激剎車的次數、緊急加速的次數、過激加速的次數、記錄參數列表 (提升至4個可選參數)、注釋 |
旅行記錄繪圖 | 車輛速度的線性圖表、提升至4個可選參數 |
旅行記錄列表 | 旅行的總共時間和每1、5、10、20、30、60秒的速度提升至每1、5、10、20、30、60秒的4個其余參數 |
活動記錄摘要 | 日期和時間、CarChip ID、事件種類 |
活動事件記錄 | 日期和時間、CarChip ID、事件種類、注釋 |
事故記錄摘要 | 日期和時間、CarChip ID、記錄的最da速度 |
事故停止記錄 | 日期和時間、CarChip ID、記錄的最da速度、注釋 |
事故記錄繪圖 | 日期和時間、和相對應的車輛速度記錄繪圖、停止前20秒的速度 |
事故記錄列表 | 車輛每次停止前20秒的速度 |
故障記錄摘要 | 日期和時間、車輛 ID、錯誤代碼、問題描述 |
故障記錄 | 日期和時間、vehicle ID、車輛ID、錯誤代碼、問題描述、注釋、OBDII凍結信息(參數、包括凍結幀) |
數據類型:
數據支持類型 | 美公制, 國際單位 |
車輛速度記錄間隔 | 1、5、10、20、30或60秒 |
其它參數采樣間隔 | 5、10、20、30或60秒 |
記錄 | 4個可配置的賬戶識別不同車輛 |
計算數據 | 緊急過激剎車,緊急過激加速 |
可選擇的引擎參數數量 | 總共可支持23個可用參數, 提升至4個參數能在某一時間選擇 |
技術規格:
參數 | 測量范圍 | 分辨率 |
速度 | 0~158 mph | 0.6 mph |
0~255 km/h | 1 km/h | |
0~70 m/s | 0.3 m/s | |
路程 | 0~一零零零零 miles | 0.1 miles |
0~16000 km | 0.1 km | |
加速度/減速度 | 0~3 G | 0.03 G |
0~30 m/sec2 | 0.3 m/sec2 | |
引擎轉速 | 0~16384 rpm | 1 rpm |
節氣門位置 | 0~一零零% | 0.1% |
冷卻液溫度 | -40~+420℉ | 2℉ |
-40~+215℃ | 1℃ | |
引擎載荷 | 0~一零零% | 0.1% |
空氣流量 | 0~8714 lb/min | 0.1 lb/min |
0~655.35 gm/sec | 0.01 gm/sec | |
進氣溫度 | -40~+420℉ | 2℉ |
-40~+215℃ | 1℃ | |
進氣歧管壓力 | 0 ~ 75 in. hg | 0.3 in. hg |
0 ~ 255 kPaA | 1 kPaA | |
燃料壓力 | 0 ~ 110 psiG | 0.5 psiG |
0 ~ 765 kPaG | 3 kPaG | |
O2電壓傳感器 (提升至8通道監控) | 0~1.275 V | 0.005 V |
點火正時提前角 | -64°~63.5° | 0.5° |
短時間燃油修整(提升至2通道監控) | -一零零%~99.22% | 0.8% |
長時間燃油修整(提升至2通道監控) | -一零零%~99.22% | 0.8% |
電池電壓 | 6~16 VDC | 0.01 VDC |
*范圍和分辨率只取決于儀器傳感器,精度則取決于車輛的傳感器的精度。
產地:美國
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