英格索蘭空壓機空氣過濾器總成是濾掉氣體浮塵污垢的核心部件，因絕大多數空壓機內部空隙只容許15u之內的顆粒物過濾出來。假如空過濾芯阻塞損壞，很多超過15u的細顆粒物進到空壓機汽車內循環，不但大大縮短機油濾芯.油細分離出來芯的使用期限，還會繼續造成很多細顆粒物直接進入滾動軸承腔，加快滾動軸承損壞使電機轉子間距擴大，乃至造成電機轉子咬死。

詳細介紹

英格索蘭空壓機空氣過濾器總成是濾掉氣體浮塵污垢的核心部件，因絕大多數空壓機內部空隙只容許15u之內的顆粒物過濾出來。假如空過濾芯阻塞損壞，很多超過15u的細顆粒物進到空壓機汽車內循環，不但大大縮短機油濾芯.油細分離出來芯的使用期限，還會繼續造成很多細顆粒物直接進入滾動軸承腔，加快滾動軸承損壞使電機轉子間距擴大，乃至造成電機轉子咬死。

英格索蘭空壓機空氣過濾器總成是每周維護保養一次，維護保養時扭開旋蓋螺帽，取下空過濾芯，用0.2-0.4Mpa的空氣壓縮，從空過濾芯內壁向外吹除在空過濾芯外表層的浮塵顆粒物，用潔凈的毛巾將空氣濾芯殼內腔上的臟物擦干凈。回裝空過濾芯時，要留意空過濾芯前面部的密封環要與空氣濾芯殼內內孔迎合嚴實。

前空壓機上都采用兩點式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機)，也就是當壓縮氣體氣缸內壓力達到設定值上，空壓機通過本身氣壓或油壓關閉進氣閥，小型空氣壓縮機則停機。當壓力下降到設定值下，空壓機打開進氣閥，小型空壓機則又啟動。傳統的控制方式容易對電網造成沖擊，對空壓機本身也有一定的損害，當用氣量頻繁波動時，尤其明顯。

　　正常工作情況下，空氣被壓縮到儲氣罐。空壓機各點的檢測(包括壓縮空氣溫度、壓力，螺桿溫度、冷卻水壓力和溫度以及油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機控制。當空壓機出口壓力達到設定值上，通過油壓分路閥關閉進氣口，同時打開內循環管路，作自循環運行。此時用氣單位繼續用氣。當壓力下降到設定值下，油壓分路閥關閉循環管路，打開空氣進口，空氣又由過濾器經壓縮到儲氣罐中。在靜態，原起動方式(Y-△)，及加載、卸載時對電網供配電設備及螺桿都會造成極大的沖擊。尤其是能源的嚴重浪費。主電機轉速下降，軸功率將下降很多。節能潛力相當大。