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GPF溫度傳感器

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更新時間:2024-04-19 20:21:34瀏覽次數:578次

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產品簡介

相關概述GPF溫度傳感器用于GPF(GasolineParticulateFilter)系統汽油機顆粒捕集器

詳細介紹

相關概述

GPF溫度傳感器用于GPF(Gasoline Particulate Filter)系統汽油機顆粒捕集器。

汽油機顆粒捕集器:GPF(Gasoline Particulate Filter)一種安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器,與柴油機的DPF過濾機理基本相同,它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。


產品的優勢:

薄膜鉑熱電阻溫度傳感器技術是一種用于汽車領域, 廢氣溫度測 量的 成熟技術, 適合于世界范圍內的各種排放標準的多種系統中應用 

封閉式的設計, 使傳感器在高流速的氣體中保證很快的響應時間, 同開孔式設計相比,更具有減少積碳、延長使用壽命的優勢 

通過測量元件與結構的熱退耦方式使傳感器在1000℃時也能達到很高的精度 

靈活的插入深度(ID): 25-250mm范圍可選 

直線或折彎型的探頭: 0°至180°的外形可選,靈活適應安裝空間


優斯特GPF/DPF 排氣高溫溫度傳感器的工作溫度范圍為 -70℃-1000℃,可監測GPF和DPF系統的溫度。

它在發動機中,作為發動機控制單元的一部分。它專為快速響應而設計,針對熱量進行了優化,適用于高振動和高腐蝕的惡劣工作環境。

柴油機微粒過濾器,廢氣再循環,催化轉換器;

控制和監測發動機部件(閥門、氣管)和外部感溫元件(渦輪增壓器、黑煙過濾韶和催化轉換器);

組裝在現場診斷系統,探測催化轉換器滅燈時的溫度;

控制和監測黑煙過濾器內和選擇性催化還原的蓄熱;

測量尾氣在循環(EGR)溫度和渦輪增壓器的溫度;

監測溫度,以確保的催化效率。


適用范圍

國六排放法規對汽油車顆粒物排放提出了更嚴格的要求,相比于國五法規,顆粒物質量(PM)限值下降了33%,且新增對顆料物數量(PN)的限值要求。如何降低汽油機的顆粒排放,針對這個問題,各大整車廠選擇安裝汽油車顆粒捕集器(GPF)以此來應對國Ⅵ新標準。


使用環境

用于GPF(Gasoline Particulate Filter)系統汽油機顆粒捕集器。

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