煙霧探測器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI

15622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY 油霧探測器GRAVINER MARK-6檢測頭

FDK512煙霧探測器

FDK512B-J

FMM517手動火災報警箱式

FDL511B-65 感溫探頭

FIR23Z-L顯示器

紅外火焰探測器 VDCW501-D

FMM557 手動火災報警箱式

FDS511

FDS512B-J 電離檢測器

FDS552B 電離檢測器

FDL511B-J-65 熱探測器

FDS511B電離探測器  AJ-6131

 FDS551B電離探測器  AJ-6132

油霧探測器是油霧保護系統的主要保護元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧，從而監視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常

工作原理

油霧探測器在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度，并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會在測量管內被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個限值時(即油霧濃度超過最大限值時)，電子鑒定裝置將發出“油霧探測器高油霧"警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查

優缺點

該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經過幾年的運行檢修發現，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現指示燈全無指示，使得保護經常處于脫離狀態等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞，壽命縮短，而且會使生產人員產生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導了生產人員的思維，而在真正出現“高油霧"時就會發生事故。

　　1、采樣：油霧探測器通常配備了一個采樣系統，用于獲取環境空氣中的樣品。這可以通過吸氣管、進氣口或其他適當的裝置實現。采樣系統需要確保能夠將空氣中的油霧顆粒有效地引入到儀器內部。

　　2、分離：在探測器內部，采樣到的空氣樣品進一步被分離，將油霧顆粒與其他空氣成分分開。一種常見的方法是使用濾膜或電靜力吸附。濾膜可以捕獲油霧顆粒，而允許其他氣體通過。電靜力吸附則利用電場將油霧顆粒吸附在收集器上。

　　3、檢測：分離后的油霧顆粒被送入檢測系統進行測量。常見的檢測技術包括光散射、電阻變化、紅外吸收等。其中，光散射方法是常用的技術之一。它通過照射激光光束到油霧顆粒上，并測量散射角度或散射強度的變化來確定油霧濃度。

FLUSH CONTROL ASSEMBLY沖洗控制模塊 6558400147 HAMWORTHY PTE  LTD

PUSHBUTTON ASSEMBLY 開關按鈕組件 6558400149 HAMWORTHY PTE  LTD  

Machinery : VACUUM TOILET SYSTEM Type : AVT04B

Maker : HAMWORTHY

1) FLUSH CONTROL MECHANISM Part No 6558400115        

2) VACUUM CHECK VALVE Part No 6558400168                    

3) MINI CHECK VALVE Part No 114691 Pos No 13                            

4) PUSH BUTTON ASSEMBLY Part No 6558400149          

感溫探頭(高溫場所)ANALOGUE HEATDETECTOR EV-H-CSPart No.040005 Consilium

感溫探頭ANALOGUE HEATDETECTOR :EV-H-A1RPart No.040000 Consilium

SMOKE DETECTOR FDK512 20V,DC80mA

LL-1580 充電器

LEVEL SWITCH (6547369,DOC 002838-1)MAKER: EVAC, TYPE: MBR24C

15622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY 油霧探測器GRAVINER MARK-6檢測頭，

壓力傳感器，品牌Viatran USA
型號：5093bps
范圍：0-15000PSIS
輸出量：4-20mA

　4、校準和校正：為了確保測量結果的準確性，油霧探測器通常需要進行校準和校正。這可以通過使用已知濃度的標準氣體或參考樣品進行比對來實現。校準和校正的目的是調整儀器的測量響應，以使其輸出與真實的油霧濃度值相匹配。

　　煙霧探測器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI

　　5、數據顯示和報警：通常具有數據顯示和報警功能。測量結果可以以數字或圖形的形式顯示在儀器上，供操作人員監測。當測量值超過預設的閾值時，探測器將觸發報警系統，發出聲音或光信號，以及可能的其他警報機制。

　　6、數據記錄和分析：一些高級還具備數據記錄和分析功能。它們能夠存儲測量結果，并提供歷史數據的回顧和趨勢分析。這些功能有助于評估油霧濃度的變化，檢測潛在的問題，并采取適當的措施進行處理。

　　總體而言，油霧探測器通過采樣、分離、檢測和校準等步驟來測量和監測空氣中的油霧濃度。它們在工業環境、實驗室、車間等場所發揮著重要的作用，有助于確保工作環境的安全和健康。

油霧探測器電纜組件oil Mist Detector Cable ass'y  43682-k109-04

D5622-005-02風扇Fan,

Graviner MK6 OIL MIST DETECTOR 油霧濃度探測器

Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測器 探頭

Graviner 柴油機濃度探頭MK6探測器E3561-301

MK6 Graviner 油霧濃度探測器D5622-001

Graviner MK6 油霧濃度探測器 1-D5622-001

Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測器

Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測器探頭

Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭53836-K269

Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭 53835-K272

Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭

Graviner Mk7 主機控制器 53836-K276

Graviner Mk7 主機控制器 53836-K270

GRAVINER 44782-K071 主機控制器主板

53836-K272 油霧檢測器 GRAVINER MK7

GRAVINER 44782-K183 PCB 接口主機控制器主板MK6

GRAVINER 44782-K085 主機控制器主板PCB、OMD6接口

GRAVINER 39862-K074 主機控制器主板MK6

GRAVINER 44785-K102 主機控制器主板MK6

GRAVINER 44782-K182 主機控制器主板

GRAVINER 43682-K109 連接電纜線 MK6

43682-K108-00電纜線5米

1-43682-K108 電纜線25米

1-43682-K109 25.0m電纜線 帶90°連接器

D5622-005 FAN ASSEMBLY (PAPST

D5622-101  BASE UNIT SUB-ASSEMBLY

43682-K285-1 電纜組件90*1連接器MK7

43682 – K285 – 5.0帶 90 度連接器的 5.0 毫米電纜MK7

43782-K120 LCD液晶顯示器

44782-K071 02REV5主機曲拐箱油霧探測器MK6主板

44782-K184