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DAIHATSU 日本大發(fā)MDP-REV速度開關(guān)

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DAIHATSU 日本大發(fā)MDP-REV速度開關(guān)
該圓弧頂、底殼相通,并裝設(shè)七導(dǎo)電彈片,七導(dǎo)電彈片分置于該圓弧底、頂殼的數(shù)容室時,其等的一導(dǎo)電部由下往上至少形成四個階級,該導(dǎo)電軸柱穿置于該圓弧底、頂殼中央,且與其等導(dǎo)電部接觸,并至少具三銅片,每拉動一次一珠煉,可驅(qū)動該導(dǎo)電軸柱改變方位,使其等銅片依序與各導(dǎo)接部觸接。

DAIHATSU 日本大發(fā)MDP-REV速度開關(guān)  

一種轉(zhuǎn)速開關(guān),運用在一抽頭式的馬達(dá)變速線路上,包含一圓弧底殼、一圓弧頂殼、數(shù)導(dǎo)電彈片、一導(dǎo)電軸柱,及一手動驅(qū)動裝置,其特征在于: 該圓弧底殼,具有一基壁、四個等角度間隔自該基壁朝上延伸的周壁,及一形成于該基壁中央的定位部,該等周壁概呈倒L型且間隔環(huán)設(shè)在該定位部周圍,且至少界定出四個設(shè)于兩兩周壁中間的容室,及一個與該等容室相連通且位于中央的中心槽,該定位部恰位于該中心槽的正中央; 該圓弧頂殼,疊設(shè)于該圓弧底殼上,并具有一基壁、一貫穿該基壁并與該定位部軸對的穿孔,及四個圍繞在該穿孔周圍并等角度間隔自該基壁朝上延伸的周壁,該等周壁概呈倒L型,且至少界定出三個與該穿孔相連通的容室; 該等導(dǎo)電彈片,呈可變形地安置于該圓弧底殼與該圓弧頂殼的該等容室內(nèi),每一導(dǎo)電彈片具有一本體部,及一自該本體部朝向該中心槽、該穿孔延伸的導(dǎo)電部,該等導(dǎo)電彈片分別安置于相疊接的該圓弧底殼與該圓弧頂殼的該等容室時,該等導(dǎo)電部呈相間隔地由下往上至少形成四個階級; 該導(dǎo)電軸柱,樞設(shè)于該定位部上,并置于該中心槽及該穿孔中央,且與該等導(dǎo)電彈片的導(dǎo)電部相接觸,該導(dǎo)電軸柱具有一軸固于該定位部的絕緣轉(zhuǎn)軸,及至少三片環(huán)設(shè)于該絕緣轉(zhuǎn)軸的銅片;及 該手動驅(qū)動裝置,裝設(shè)于該圓弧頂殼頂部,并具有一中空殼體,以及由內(nèi)往外依序裝設(shè)在該中空殼體內(nèi)部且相互配合的一彈性件、一傳動環(huán)片及一傳動軸,該傳動軸是軸固于該導(dǎo)電軸柱的絕緣轉(zhuǎn)軸上,該傳動環(huán)片向外延伸有一穿出該中空殼體的珠煉。

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