Fann 四聯高溫高壓失水儀

Fann 四聯高溫高壓失水儀

 廈門元航機械設備有限公司  黎 T-173    0601   8800

 端子機指的是電線加工要用到的一種機器，它把五金頭打壓至電線端，然后再做導通。打出來的端子不用焊接就能連，方便使用。端子機指的是電線加工要用到的一種機器，它可以把五金頭打壓至電線端，然后再做導通。端子機打出來的端子通常是為了連接更方便，不用去焊接便能夠穩定的將兩根導線連接在一起，而在拆的時候只需拔掉就可以了。連剝帶打端子機屬于半自動機型。顧名思義，其具有自動剝皮、壓著端子的功能，但需要人工進料，人工控制腳踏電源開關才能進行工作，生產效率高，價格低。導致開口不一的原因有很多見的如送線輪壓得過緊或松；這時候你只需要用滾線輪微調件調整兩輪之間空隙以至線材不壓扁和太松打滑。如果是因為切剝刀切入太淺或太深；那么我們就用切刀深淺調節件來調試刀口到適當位置，以不傷銅絲且能順利脫落膠皮為準。如果還是開口不一的話，那就直接更換新切刀片。

 API失水儀（氣彈式）FANN
氣彈式 API 失水儀 FANN
高溫高壓失水儀 Fann 101571374
高溫高壓失水儀（175ml）Fann
Fann四聯高溫高壓失水儀
Fann四聯高溫高壓失水儀 （含4個泥漿罐）溫度：425F
Fann便攜式濁度儀
Fann電穩定性測定儀
FANN Model23E 電穩定儀

司機將制動閥放在緩解位置時，總風缸的壓縮空氣進入制動主管，經制動支管進入三通閥，推動主動活塞連同滑閥向右移動，打開充氣溝，使壓縮空氣經充氣溝進入副風缸，直到副風缸內的空氣壓力和制動主管內的壓力相等為止。在三通閥主活塞移動的同時，和他連在一起的滑閥也跟著向右移動，使得制動缸內的壓縮空氣經過滑閥下的排氣口排出，于是制動缸活塞被彈簧的彈力推回原位，使閘瓦離開車輪而緩解。新型空氣制動機　為了適應車輛向大噸位、高速度方向發展，我國鐵路已大量生產、裝用新型空氣制動機，新型空氣制動機除增設一個工作風缸，用空氣制動閥代三通閥外，其余部分和上述空氣制動機基本相同。新型空氣制動機具有制動作用迅速、靈敏度高、制動力強，無論在常用制動還是緊急制動時都能縮短制動距離，有利于提高列車運行速度；列車前后車輛制動力比較一致；制動平穩，操縱方便，確保行車安全；便于檢修等優點。裝有新型制動機的車輛能與裝有普通制動機的車輛混合編組使用。

Fann 油基泥漿電穩定儀
Fann 泥漿電穩定儀
Fann 固相含量測定儀
Fann 固相含量測定儀（50ml）
Fann 固相含量儀
Fann 固相含量儀（10ml）
Fann 旋轉粘度計
Fann 六速旋轉粘度計

 當司機將制動閥移到推動位時，制動主管內的壓縮空氣向大氣排出一部分，這時副風缸內的空氣壓力相對地大于制動主管內的壓力，因而推動三通閥的主活塞向左移動，截斷充氣溝的通路，使副風缸內的壓縮空氣不能回流。在三通閥主活塞移動的同時帶動滑閥也向左移動，截斷了通向大氣的出口，使副風缸內的壓縮空氣進入制動缸，推動制動缸鞲鞴向右移動，通過制動桿的傳動，使閘瓦緊抱車輪而制動。安裝在制動支管上，用以開通或截斷制動支管的空氣通路。它平時總在開放位置。當車輛制動機發生故障或因裝載貨物，需要停止該車輛的制動作用時，可將它關閉，停止車輛的制動機的作用。