流量現(xiàn)場(chǎng)表NUFLO MC-II

 流量現(xiàn)場(chǎng)表NUFLO MC-II

普通單向閥又稱為止回閥，簡(jiǎn)稱單向閥，它的作用是控制油液的單方向流動(dòng),而反向時(shí)截止。按照閥芯結(jié)構(gòu)不同，普通單向閥又可以分為錐閥式和球閥式兩種。工作原理是利用作用在閥芯上的液壓力來(lái)控制閥芯開(kāi)啟或關(guān)閉的當(dāng)液流由油口A流入時(shí),克服錐閥上的彈簧力，推動(dòng)閥芯右移，于是液壓油由油口A流向油口B; 當(dāng)液流由油口B 流入時(shí),閥芯在液壓力和彈簧力的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，油口A 無(wú)液壓油流出。液壓源是由電動(dòng)增壓泵、充油泵、微調(diào)閥、回檢閥、控制系統(tǒng)等組成。臺(tái)式結(jié)構(gòu)，使用操作簡(jiǎn)單，適合于實(shí)驗(yàn)室及有市電的現(xiàn)場(chǎng)高壓壓力表檢定使用。

NUFLO傳感器9A-100002077
NUFLO 流量計(jì)9A-100003474
NUFLO 渦輪流量計(jì) 9A-100009371
NUFLO 流量現(xiàn)場(chǎng)表 MC-II
流量計(jì)100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動(dòng)液壓馬達(dá)-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空氣濾芯-7695500KNUFLO

 背壓閥的名詞來(lái)源于Back Pressure Valve。它代表的意思是說(shuō)由于閥的功能而形成一定的壓力，壓力一般可以調(diào)節(jié)。可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。啟閉件是一個(gè)圓盤形的閥板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。的系統(tǒng)有，流體計(jì)量投加系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、化學(xué)反應(yīng)條件、物態(tài)臨界狀態(tài)控制等。基本可以分為調(diào)節(jié)和過(guò)流兩部分。背壓閥通過(guò)內(nèi)置彈簧的彈力來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作：當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時(shí)，膜片在彈簧彈力的作用下堵塞管路；當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時(shí)，膜片壓縮彈簧，管路接通，液體通過(guò)背壓閥。背壓閥結(jié)構(gòu)同單向閥相似，但開(kāi)啟壓力大于單向閥，在0.2到1.6兆帕間。

 API失水儀 FANN 207673
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高溫高壓失水儀 Fann 101571374
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Fann便攜式濁度儀
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FANN Model23E 電穩(wěn)定儀

在管路或是設(shè)備容器壓力不穩(wěn)的狀態(tài)下，背壓閥能保持管路所需壓力，　使泵能正常輸出流量。另在泵的出端由于重力或其它作用常會(huì)出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，此時(shí)背壓閥能消減由于虹吸產(chǎn)生的流量及壓力的波動(dòng)。而對(duì)于計(jì)量泵等容積泵在低系統(tǒng)壓力下工作時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)過(guò)量輸送。為防止類似問(wèn)題，必須使計(jì)量泵的出口至少有0.7Bar的背壓，一般通過(guò)在計(jì)量泵出口安裝背壓閥來(lái)達(dá)到目的。流體從背壓閥進(jìn)口進(jìn)入，被膜片阻擋，于是流體對(duì)膜片產(chǎn)生向上的壓力。當(dāng)壓力足夠大時(shí)，彈簧被壓縮，流體頂起膜片形成通道，從背壓閥出口流出；若流體壓力不夠，就會(huì)形成憋壓，使進(jìn)口壓力上升直到達(dá)到額定壓力，頂起膜片形成通路。背壓閥的額定壓力可調(diào)節(jié)，一般通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧上端的頂桿，從而調(diào)節(jié)彈簧的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)

Fann 油基泥漿電穩(wěn)定儀
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Fann 固相含量測(cè)定儀

DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承 美國(guó)
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承 美國(guó)
DODGE BASE/069473/P2B-IP-211L 軸承 美國(guó)
DODGE BASE/069501/軸承 美國(guó)

在出口管路中，背壓閥應(yīng)和脈動(dòng)阻尼器同時(shí)使用，用脈動(dòng)阻尼器吸收泵和背壓閥之間的流量峰值。沒(méi)有脈動(dòng)阻尼器時(shí)，背壓閥將隨著每次泵沖程的進(jìn)行而快速打開(kāi)和關(guān)閉。有脈動(dòng)阻尼器時(shí)，背壓閥將在半開(kāi)和半關(guān)的位置上振蕩，因而脈動(dòng)阻尼器可以減少背壓閥的磨損速度。中重型汽車在下長(zhǎng)坡等工況下頻繁使用主制動(dòng)器會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)的熱負(fù)荷非常大而制動(dòng)系統(tǒng)又無(wú)法及時(shí)將熱量釋放到周圍環(huán)境使得制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的溫度過(guò)高磨損較快，從而使主制動(dòng)器失去部分或全部的制動(dòng)效能，這將嚴(yán)重影響主制動(dòng)系統(tǒng)的連續(xù)制動(dòng)的效能，從而影響制動(dòng)的安全性。而采用輔助制動(dòng)裝置就可以減少主制動(dòng)系統(tǒng)的使用頻率，減少因制動(dòng)器連續(xù)使用產(chǎn)生的制動(dòng)器溫度過(guò)高，效能下降，磨損嚴(yán)重等一系列問(wèn)題。因此，輔助制動(dòng)裝置的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。輔助制動(dòng)裝置主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器、排氣制動(dòng)閥、液力緩速器和電渦流緩速器，而排氣制動(dòng)閥作為一種性價(jià)比的輔助制動(dòng)裝置在中重型汽車及客車上被廣泛應(yīng)用。

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