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多級離心式壓縮機

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更新時間:2023-08-04 12:25:53瀏覽次數(shù):299次

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多級離心式壓縮機 多級離心式壓縮機由電機轉(zhuǎn)子、電機定子和滾動軸承等構(gòu)成。葉輪等零件套在主軸軸承上構(gòu)成電機轉(zhuǎn)子,電機轉(zhuǎn)子支撐在滾動軸承上,由發(fā)… 相關(guān)內(nèi)容

詳細介紹

        多級離心式壓縮機由電機轉(zhuǎn)子、電機定子和滾動軸承等構(gòu)成。葉輪等零件套在主軸軸承上構(gòu)成電機轉(zhuǎn)子,電機轉(zhuǎn)子支撐在滾動軸承上,由發(fā)動機驅(qū)動器而高速運轉(zhuǎn)。電機定子包含外殼、擋板、密封性、進制動氣室和蝸室等構(gòu)件。擋板中間產(chǎn)生擴壓器、轉(zhuǎn)彎和流回器等固定不動元器件。只有一個葉輪的抽濾壓縮機稱之為單極抽濾壓縮機,有兩個之上葉輪的稱之為多級離心式壓縮機。級由葉輪以及后邊的擴壓器等通道構(gòu)成。葉輪是抽濾壓縮機的核心部件,有閉試、半閉式和開啟式三種。閉試葉輪由葉子、輪盤罩和轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。半閉式葉輪沒有輪盤罩,有轉(zhuǎn)盤。開啟式葉輪沒有輪盤罩和轉(zhuǎn)盤,葉輪在軸上。當葉輪高速運轉(zhuǎn)時,因為葉子與氣體中間力的相互影響,主要是向心力的功效,氣體從葉輪管理中心處吸進,順著葉道(葉子中間通道)流入葉輪邊緣。葉輪對氣體做功,氣體得到動能,工作壓力和速率提升。

多級離心式壓縮機

        多級離心式壓縮機中氣體流過擴壓器等通道,速率減少,工作壓力進一步提高,即機械能變化為工作壓力能。由擴壓器排出的氣體進到蝸室運輸出來,或是歷經(jīng)轉(zhuǎn)彎和流回器進到下yi級再次縮小。在全部多級離心式壓縮機縮小全過程中,氣體的比容減少,溫度提升。溫度提升后,縮小氣體需要耗費大量的動能。為了很好地節(jié)約輸出功率,多級離心式壓縮機在工作壓力比超過3常常選用正中間制冷。被正中間制冷分隔的級組稱之為段。氣體由上一段進到正中間冷卻塔,經(jīng)制冷減少溫度之后再進到下一段再次縮小。正中間冷卻塔一般選用水冷散熱。每一個外殼所包括的一部分稱之為缸。離心式風(fēng)機排氣管工作壓力較低,因此一般是雙缸無正中間制冷的構(gòu)造。

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