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湖北世紀喬豐塑業有限公司
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產品描述品牌武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司型號分類垃圾桶材質塑料重量7.3kg箱裝數量60升垃圾桶顏色橘紅顏色橙黃顏色波點顏色鈷藍顏色紅色顏色黃色產品性能收納規格490*410*650mm厚度多尺寸容積12L以上加工定制是產地武漢 編者按：本文來自微信公眾號“涵的硅谷成長筆記"（ID：HanGrowth），作者Han涵
| 品牌 | 武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司 | 型號 | 分類垃圾桶 |
| 材質 | 塑料 | 重量 | 7.3kg |
| 箱裝數量 | 60升垃圾桶 | 顏色 | 橘紅 |
| 顏色 | 橙黃 | 顏色 | 波點 |
| 顏色 | 鈷藍 | 顏色 | 紅色 |
| 顏色 | 黃色 | 產品性能 | 收納 |
| 規格 | 490*410*650mm | 厚度 | 多尺寸 |
| 容積 | 12L以上 | 加工定制 | 是 |
| 產地 | 武漢 |
編者按：本文來自微信公眾號“涵的硅谷成長筆記"（ID：HanGrowth），作者Han涵。。份工作，年薪8萬美金，約合人民幣50萬，多么？如果你在舊金山/硅谷工作，并且有家要養，那你可能要住的很遠。有多遠呢？每天上班...6小時。Sheila就是這樣。她是一個在舊金山CBD工作的普通公務員，年薪81000美金。“嘀，嘀嘀"，這不是抖音，是Sheila設定在凌晨2:15分的鬧鈴。她每天都要這么早起床，先收拾家務，再準備自己的早飯和午飯。她住在距離舊金山市中心130公里之外的Stockton鎮。每天上班，她需要先開車7分鐘到火車站，之后乘坐4:20的早班Altamont特快列車。雖然很早，但是和她一樣趕車的人，大有人在。這些人大多和Sheila一樣，收入不高，而他們的職業，也大多是為硅谷碼農們服務的。比如，給碼農做飯的，給碼農看公司大門的，給碼農修車的，等等。一個小時之后，火車到達了Pleasanton站。這時，天也開始蒙蒙亮。但，這只是她旅途的中場休息。接下來，她需要搭乘公交，前往地鐵站。舊金山大灣區是加州北部的重要城市群，因一道海灣深入內陸而得名“灣區"，即BayArea。**的舊金山城和硅谷地區就坐落于此。灣區的地鐵系統叫做BART（BayAreaRapidTransit），從舊金山市中心蔓延到整個灣區。雖然往返一趟，就要花掉接近15美金，但作為市政福利，跟北京地鐵一樣，他一直號稱在虧本運行。Pleasanton是藍線的起點，當Sheila到達車站時，這幾乎沒人。這也是她早起的原因之一，畢竟年紀大了，要是七八點的早高峰，那可擠不過年輕人。和4點多的火車上大家睡了一片不同，6點多的地鐵上，人們都已逐漸蘇醒，玩著手機。早7點，Sheila終于抵達目的地，舊金山市政中心地鐵站（CivicCenter）。迎接她的，是一天8小時的緊張工作，還有另外3小時的回家路程。通勤，只能殺死1000萬北京青年么？在大洋彼岸的美國，它依然可以殺人。西邊的舊金山灣區，東邊的紐約，就像北邊的北京和南邊的上海一樣。一個是格子襯衫碼農遍地的望京硅谷，另一個則是西裝金融男擠滿地鐵的華爾街陸家嘴。兩國年輕人一畢業，就都著了魔一般地涌向這里。可是，來這里逐夢的他們，興奮不了多久，就會發現：咦？上班路上花的時間，好像有點長。根據美國人口調查局（UnitedStatesCensusBureau）統計，上班單程花費90分鐘，則屬于“極限通勤"（ExtremeCommuting）人群。而其中一大部分，都來自于硅谷和紐約。我身邊的同事，也有非常多的人，都接近或達到了這一標準。（極限通勤人口占比，硅谷紐約位居前列）那么，是什么造成了硅谷的通勤難題呢？房價。來看一下整個舊金山大灣區的房價情況。下圖中，顏色越深代表房價越高。Sheila工作的舊金山市中心，去年的房屋成交價中位數是120萬美金，而她居住的Stockton則只需要26萬美金，整整差出5倍。而圖中顏色深的部分，除了舊金山市中心以外，就是傳統意義上的硅谷了，這里聚集著大量的工作機會。房價顯然直接和公司位置掛鉤。舊金山市中心，有著明星創業公司Uber,Airbnb,Pinterest等；而南灣的硅谷，則云集facebook，Google，Apple等各路大型科技企業。想要住的離公司近，上班時間短，那你就要忍受高房價。如果忍受不了硅谷腹地南灣地區的高房價，你還可以考慮跨過海灣，住到東部的Fremont，這里的房價則要便宜2~3成。當然，你也可以選擇繼續向東，搬的更接近內陸。那你需要翻過一座大山，住到Pleasanton，也就是上面Sheila換乘地鐵的地方。同樣的價格，在硅谷腹地，你只能住一個小公寓，而在Pleasanton，那可就是帶泳池的大別墅了。只是，這里的氣候類型都已經和硅谷不同。繼續向東當然會更便宜，只是有一個聲音持續蕩漾在硅谷碼農們腦后：不能再向東了。是結界，有人竊竊私語。除了高房價，交通擁堵也是造成超長通勤時間的一大因素。因為公共交通不發達，自己開車或者坐班車幾乎是**選擇。高速公路就成為了硅谷地區重要的交通生命線。101，237，85，880，280這些高速公路代碼就像噩夢一般，縈繞在每一個硅谷人腦海之中。每每聽到這些數字，大家都會覺得堵得慌。堵的不只是路上，更是心里。“老子收入都已經全美前1%了，還特么只混成這樣！"是每個硅谷碼農心里的痛。說好的每天出門開跑車呢，車倒是能有，但是你給老子跑啊。于是有倔強的碼農毅然決定，住車里。從麻省搬來灣區的谷歌程序員Brandon就是這樣的例子。他一畢業剛到硅谷，就給自己買了輛車，只不過，是輛卡車...他選擇把車停在公司停車場，而自己則住在車里。雖說這卡車實在是不舒服，而且小到只能放一個床和柜子，但是考慮到Google為員工提供免費三餐、健身房和淋浴，其實作為一個只睡覺的地方，還是能忍的。畢竟，免去房租，這讓剛畢業的Brandon攢下了90%的稅后工資，讓他可以盡快買房找到。不要以為通勤只困擾剛來的年輕碼農，就算你做到了高管住進豪宅，蒼天也從未饒過任何人。在硅谷大東邊的山區中，隱藏著一個極為靜謐的別墅區CameronPark。這里云集無數硅谷高管，而他們則選擇開飛機上班。這里每家每戶除了車庫，還有一個飛機庫...而小區自帶的，除了超寬馬路和絕美湖景以外，還有一個飛機場。這樣高管們直接從家里出來，開著飛機就可以去硅谷上班了。只不過，現在硅谷不僅地上堵，天上也堵。在灣區，不算小型機場的話，僅大型國際機場就有三個之多：舊金山國際機場（SFO），圣何塞國際機場（SJC）和奧克蘭國際機場（OAK）。每天在這里起降的國內國際航線幾乎把航路全部占滿。另外，隨著越來越多的高管擁有了私人飛機，為了起降安全，私人飛機都要排隊升空。終，即使你能開飛機上班，單程通勤時間也會超過50分鐘。這就是硅谷。就像你一畢業就奔向北京一樣，只要硅谷的工作崗位還在，無數的年輕人就會義無反顧地向這里涌入，為了美國夢打拼，放棄一切，干勁十足。我至今都記得《動物城》的一個鏡頭：當朱迪滿懷信心地開啟動物城新生活時，給她當頭棒的，就是那“充滿魅力的豪華公寓"。此后，她才知道了大城市打拼的艱辛。也許，在美國中部工作提前養老的你，在中國小城體制內無所事事的你，不想每天在柴米油鹽和刷劇當中度過，依然渴望冒險和不想就這么過一輩子。那么，真的希望，當你踏進硅谷和北京時，當你每天堵在上班路上時，內心依然是少年。
編者按：本文來自微信公眾號“硅谷密探"（ID：guigudiyixian），。相信不少朋友都看到近正火的跨國情侶“零浪費生活"的文章了吧？（圖片來自網絡，版權屬于原作者）27歲的中國姑娘余元，跟她的英國男友在北京一起生活。她在放棄高薪收入后，開始嘗試“零廢棄物"（ZeroWasteLiving）的生活方式。在這樣的生活方式下，他們不買一件衣服，不用一個塑料袋，甚至不買一瓶礦泉水，更沒點過一次外賣。日常用品像牙膏、沐浴露之類的都是自制且可降解的。就這樣，在3個月的時間里，這對情侶只產生了上圖里的兩小罐垃圾。簡單說來，“零廢棄物"就是一種鼓勵人類重新設計物品生命周期的理念，以便所有產品都可以重復使用，這樣垃圾就不會被扔進填埋場或者焚燒爐了。如今，像在加拿大、美國、德國、英國等歐美國家，已經有不少城市、群體開始嘗試了。比如加拿大有“零廢棄物"超市，鼓勵消費者自帶容器進行分裝，不用塑料袋；甚至從**層面成立了國家零廢棄物委員會（NationalZeroWasteCouncil）。這是大溫哥華地區與加拿大市政聯合會于2013年聯合成立，包括了加拿大六大**的都市區，結合**、企業和非**組織，推動垃圾的減少，促進環境可持續發展。又比如英國的這家餐廳SILO，用專用機器在24小時內處理60公斤的食材果皮、無用的根莖及廚余，讓它們變成有機肥料，分享給社區民眾使用。（圖片來自網絡，版權屬于原作者）即使是離我們很近的國家——日本，也有城市開始踐行這種“零廢棄物"的生活。日本德島縣上的一個叫上勝町（Kamikatsu）的小鎮，從2003年開始就改變垃圾火燒的處理方式，全鎮實行垃圾回收，分類多達34項。目前已有8成垃圾回收再利用成為堆肥。這個小鎮希望到2020年，能關閉垃圾填埋場。（圖片來自網絡，版權屬于原作者）硅谷作為的科技中心，又是如何做的呢？其實，無論是城市，還是科技公司，正通過科技的力量，幫助、倡導、同時踐行著“零浪費"的行動。今天，小探就來給大家介紹介紹！舊金山：2020年實現垃圾“零廢棄"我們先從舊金山說起。2003年，舊金山制定了一個目標：力爭在2020年成為美國個零浪費的城市。立下這樣的目標其實并不容易，在80年代末時，舊金山90%的城市垃圾后歸宿還是垃圾填埋場，當時每年大約產生90萬噸的垃圾。十五年過去了，舊金山當時定下的小目標，現在完成多少了呢？今年，舊金山已經實現了80%的垃圾（約150萬噸）回收再利用。這個數字，遠遠高于紐約的21％，更遠高于芝加哥的10％左右。可見，舊金山節能、環保，真不是吹的！從90%進填埋場到80%回收再利用，舊金山是怎么做到的呢？（圖片來自Recology，版權屬于原作者）估計灣區的小伙伴應該對上面這三個顏色的垃圾桶并不陌生，這就是舊金山一家廢物回收公司Recology提供的三種類型的垃圾回收桶。具體說來，藍色的是可回收垃圾桶，裝的是紙皮，各種易拉罐、塑料罐等；綠色的是可形成堆肥的垃圾，比如廚余、香蕉皮、樹葉等；黑色的才是那些不可降解的垃圾，比如泡沫、塑料袋、包裝袋等。達到這樣的一個轉變，政策很重要。2009年，舊金山成為全美個通過《回收和堆肥處理》法律的城市，強制性要求企業和居民踐行垃圾分類。同時，禁止在藥店和超市中使用塑料袋，對塑料袋、聚苯乙烯泡沫等危害環境的產品進行收費。除此之外，舊金山還通過對垃圾清運費的調控來鼓勵居民減少生活垃圾：如果居民一個月內有一周無需清理垃圾，每月的垃圾清運費就有10%的折扣。如果一個月內有兩周無需清理垃圾筒，垃圾清運費就有20%的折扣。甚至，居民選擇更小容量的垃圾桶，垃圾清理費都可以減少。除了用“錢"作為杠桿推動居民進行垃圾分類之外，一個重要的合作伙伴很重要。舊金山選擇了在本地經營已超過100年的垃圾回收公司Recology作為合作伙伴，推動“零廢棄物"目標共同達成。像上面的三色垃圾桶，就是由Recology向全市提供，作為住宅的標配。更重要的是，Recology背后擁有處理垃圾分類的強大工具：Recology在舊金山96號碼頭附近擁有一個20萬平方英尺的倉庫，每小時可處理40到45噸垃圾。還專門有一個14人組成的團隊，通過磁鐵、光學分揀機等，清除并分離污染的金屬和塑料，再把類似的材料放在一起打包裝，運往回收工廠。至于另一個重要的垃圾處理渠道——堆肥，Recology會把從城市收集到的庭院垃圾和食物殘渣帶到位于舊金山東北約60英里Vacaville市的堆肥處理中心。廚余被稱重、磨碎和混合，只需60天，就能形成營養豐富的黑土，然后，就可作為肥料出售給葡萄園和山谷的農民們。沒錯，你家中扔掉的廚余，很多后都變成那釀葡萄酒的土了！（Recology堆肥的場地）其實，除了舊金山之外，從2005年起，硅谷“宇宙中心"城市PaloAlto也建立了“零廢棄物"的目標，希望到2021年，PaloAlto市實現“零廢棄物"。初創企業：為垃圾箱裝上感應器既然是在以科技著稱的硅谷，科技又如何幫助減少垃圾廢物的產生呢？這些硅谷的初創公司就在做著多種嘗試。（圖片來自網絡，版權屬于原作者）這種垃圾大型集裝箱，大家或許并不陌生，在城市中很容易碰見。偶爾還會見到垃圾溢滿、橫七豎八地倒在箱子旁。如果可以及時知道大型回收箱內有多少垃圾，是不是優化收垃圾的時間呢？舊金山創業公司Compology就是在為這個努力。它們希望先通過準確、及時地收集垃圾集裝箱的數據，為廢物和回收服務帶來效率。Compology的做法很簡單，就是給垃圾箱配備傳感器。傳感器每天多次拍攝垃圾桶內部的高分辨率照片，并發送圖像到云端。這讓垃圾清理公司能夠及時監控信息，優化卡車清運垃圾的路線或時間表，以便在需要時前往集裝箱處拾取垃圾。目前，Compology已經跟美國廢棄物行業**的容器制造商（Wastequip）開始合作，為垃圾集裝箱里裝配上傳感器。有意思的是，Compology這種基于圖像的技術，還能夠估算垃圾中不可回收物品的比例。試想一下，如果家里的垃圾桶也裝上了傳感器，一旦你丟了不可回收物品在可回收箱里，那或許就能被檢測到。那是不是城市就能夠通過這些新信息，針對性地實施對那些污染率高的企業或者家庭進行“教育"了呢？另一家位于灣區的創業公司Mintscraps，則準備從源頭做起，那就是：減少食物浪費。無論是美國，還是，食物浪費的數字都大得驚人。就以美國來看，每年40%的食物是被浪費掉的，有20%的食物僅僅因為外表長得丑，就被丟棄（約50億斤）。Mintscraps希望通過提供基于云的可視化分析平臺，減少食物浪費。據報道，已有紐約市的餐館、超市、咖啡館等通過APP跟蹤和可視化他們的食物，比如像提供自助早餐的酒店，可以估計每天有多少水果沙拉被浪費，因此減少水果沙拉的數量。此外，這款APP還能夠幫助食物銀行和公益組織，從中搜索剩余的食物，從而進行發放。該公司終目標是，能夠使用計算機識別，來自動分類食品浪費的硬件傳感器。另一家幫助減少浪費的創業公司叫ImperfectProduce（翻譯過來就是“歪瓜裂棗"～）。這家成立于2015年的企業，理念就是與食物浪費做斗爭，專門在網上以那些長相“丑陋"、但質量沒問題的農產品，如今已可以支持送貨上門了。根據Imperfect**介紹，至今已節約了3000萬磅的果蔬，讓它們不至于因長得丑而浪費掉。（蔬菜os：我很丑，可是我很溫柔）還有一些科技大公司也在嘗試。IBM有一個“智能廢物管理平臺"（IntelligentWasteManagementPlatform），這個平臺能夠允許用戶快速、自動整理廢物管理過程中涉及到的信息，比如城市人口、天氣、交通等。像城市往往擁有大量與垃圾清運相關的數據，包括垃圾清運賬單、垃圾清運卡車線路、收集垃圾的頻度以及垃圾箱里都有什么東西等。但各城市不一，至今尚未有一個統一的標準，所以，很難將信息匯集到一起用來做出更好的決策。IBM希望，通過這個智能平臺，跟那些“零廢棄物"的城市合作，將各種渠道數據引入，對數據進行分析后，從而對垃圾清運，尤其是城市的行為作出更好的規劃。個人：可用APP查看垃圾回收站可能看到這里你會說，這些公司有人才，有技術，那作為個體的我們可以怎么做呢？只要有心嘗試，大家不妨就從減少生活中的廢棄物做起吧！就先從簡單的吃說起吧。去農貿市場買菜時，帶上你的環保袋，或者干凈的罐子，這要就能少用或不用塑料袋。（小探家里有一個裝了很多塑料袋的大塑料袋...舉起你的手來，讓小探知道我不是一個人！）其實這些袋子不妨送給你熟悉的小商販，讓他們重新利用吧。更重要的是，吃多少，買多少，不要浪費！如果你生活在灣區，不妨試著買買“丑"蔬菜？還有一個重要的技巧是，學習把垃圾正確分類。在國內的小伙伴，不要以為沒有三大垃圾箱就無法做到，其實，像上海、廣州、四川、武漢等多個城市，已有社區、學校開始嘗試垃圾分類甚至自制堆肥了。大家不妨動動手指，看看你所處的城市是否有垃圾分類點？說實話，小探對垃圾分類就是存在誤區的。比如，原來廚余可以跟樹葉等一起放的，而非作為真正意義上的“垃圾"處理。（可回收的垃圾，廢舊電器也請投放在這一欄～）（可變成堆肥的垃圾，比如廚余，吃完可降解的餐盒、紙盤）（剩下的才投入真正意義上的“垃圾桶"哦！）生活在灣區的小伙伴看這里：如果有大型電器或家具不知道如何丟棄，又或者是各種建筑材料比如油漆等無法處理，可以參考網站RecycleNation，或是一個叫iRecycle的APP，都可以幫到你。只要輸入你的郵編，就可以尋找對應的處理點都具有較為全面的回收數據庫。至于用嘛，大家從少剁點手開始！比如，一年就剁一次？（又一年黑五到了...你懂了吧？）關于零廢棄物的生活，你有什么好的技巧和想法呢？歡迎留言討論！本文參考文章：HowSanFranciscoAchieved80%Diversion：“零廢棄物"網站：://中國零廢棄聯盟：
（二）不可回收物指除可回收垃圾之外的垃圾。常見的有在自然條件下易分解的垃圾，如果皮、菜葉、剩菜剩飯、花草樹枝樹葉等。
垃圾桶，又名廢物箱或垃圾箱，是指裝放垃圾的地方。多數以金屬或塑膠制，用時放入塑料袋，當垃圾一多便可扎起袋丟掉。垃圾桶是人們生活中“藏污納垢"的容器，也是社會文化的一種折射。
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