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湖北世紀喬豐塑業有限公司
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產品描述品牌武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司型號分類垃圾桶材質塑料重量7.3kg箱裝數量60升垃圾桶顏色橘紅顏色橙黃顏色波點顏色鈷藍顏色紅色顏色黃色產品性能收納規格490*410*650mm厚度多尺寸容積12L以上加工定制是產地武漢 來源：傳播體操（ID：chuanboticao）作者：鄭卓然為什么麥當勞的漢堡總是推出新品
| 品牌 | 武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司 | 型號 | 分類垃圾桶 |
| 材質 | 塑料 | 重量 | 7.3kg |
| 箱裝數量 | 60升垃圾桶 | 顏色 | 橘紅 |
| 顏色 | 橙黃 | 顏色 | 波點 |
| 顏色 | 鈷藍 | 顏色 | 紅色 |
| 顏色 | 黃色 | 產品性能 | 收納 |
| 規格 | 490*410*650mm | 厚度 | 多尺寸 |
| 容積 | 12L以上 | 加工定制 | 是 |
| 產地 | 武漢 |
來源：傳播體操（ID：chuanboticao）作者：鄭卓然為什么麥當勞的漢堡總是推出新品，而薯條雞翅卻很少上新？這個問題是去年我和一位做餐飲的朋友時他提出來的。其實普通人很少會特意留心這個現象，但是事實上確實是如此。稍加關注就會發現，麥當勞、肯德基等快餐品牌上新新品的大多是漢堡。比如今年麥當勞上新了金波閃閃厚牛堡、金芝玉葉雞排堡等“金"字頭漢堡新品；之前麥當勞與“憤怒的小鳥"IP合作時上新的是雙層雞排堡；肯德基也曾推出小龍蝦堡、嫩牛五方堡、藤椒竹筍堡等產品……統統都是漢堡主食。但反觀其雞翅、薯條、甜品產品的情況，你會發現菜單里躺著的是萬年不變的那幾個單品和口味，一直都沒有太大變化。那么問題來了，為什么漢堡常出新，而小食甜品卻不？功能性產品VS多巴胺產品按照那位餐飲朋友的想法和啟發，產品可以粗略分為兩大類型：功能性產品和多巴胺產品。功能性產品的無奈功能性產品滿足的是顧客的基本功能性需求，例如漢堡滿足的就是飽腹的基礎需求，顧客來到麥當勞的門店里，就是為了飽腹充饑而來的，因此功能性產品是一個品牌賴以生存的根本，是品牌邏輯得以成立的前提條件。盡管功能性產品，但問題在于，功能性產品正由于其“剛需"屬性，常常在體驗上也是反人性的，具有一定的“脅迫性"。比如說，用戶來麥當勞消費，很少是因為麥當勞的漢堡有多好吃，而是“迫不得已"要找個地方快速解決吃飯問題，麥當勞正好是個不錯的選擇。也就是說，用戶往往并不喜歡功能性產品本身，而是由于各種其他因素而“被迫"使用，越是“剛需"產品，這種內在的“脅迫性"就越強。也許你并不喜歡微信這個軟件，但是身邊的人都在用微信，你就只能“被迫"使用；也許你并不喜歡星巴克，但它是你能方便接觸到的線下咖啡品牌，你只能“被迫"消費。因此，對于這類功能性產品而言，品牌需要通過各種“多巴胺"手段來降低用戶的心理阻力，以幫助用戶完成功能性的消費。麥當勞需要對漢堡等主食不斷推陳出新，不斷給用戶新鮮感，從而減少正餐進食時的反感；而微信需要不斷優化溝通效率、解決用戶其他需求，從而讓用戶減少無奈感；趣頭條需要設置各種用戶激勵機制，讓資訊閱讀成為一場社交游戲。多巴胺產品的成癮與功能性產品相對的是多巴胺產品，多巴胺產品并不需要經常優化改良，只需要產品達到某一閾值后不斷地重復投放即可，多巴胺產品在設計上天然就有“致癮性"，而且滿足的并不是用戶的“剛需"。俄羅斯方塊等游戲類產品可能是多巴胺產品杰出的代表了，幾十年來俄羅斯方塊這塊產品玩法幾乎沒有進行改動，但不妨礙今天依舊有無數人對其上癮癡迷。俄羅斯方塊無需改動的重要原因就在于，它已經是一個**產品方案，稍作改動整體的游戲性就會降低。對于麥當勞而言，雞翅薯條等小食甜品產品就是多巴胺產品，它們雖然無法解決用戶的充饑飽腹問題，但可以給用戶“爽感"和“癮感"，極大地增加用戶的就餐體驗。如果叫你挑選一款麥當勞**吃的產品，那一定是某種小食甜品，而非作為正餐的巨無霸漢堡。另外，在食品中，甜食小吃確實能刺激多巴胺分泌，而漢堡等主食卻要差得多。對于麥當勞肯德基而言，現有小食甜品已經是經過長時間驗證的**方案，在飲食文化潮流沒有大變化的情況下，無需進行大幅調整改良。事實上，肯德基麥當勞也曾推出過蘋果派、菠蘿新地、娘惹雞翅、扭扭薯條等小食產品，但終都沒逃過下架命運。因功能而被選擇，因多巴胺而被記住在大多數情況下，功能性產品和多巴胺產品并沒有那么涇渭分明，多數產品即有功能性的一面、也有多巴胺的一面，這樣才能在用戶愉悅和功能滿足上保持平衡。可以說，用戶會因功能性而選擇某一品牌，但卻因多巴胺而記住某個品牌。用戶不會因為溝通的高效而記住微信這個產品，但會因為搖一搖、公眾號、小程序等功能而記住微信的**；用戶不會因為趣頭條上的資訊質量而記住趣頭條，但是會因為趣頭條的游戲化設計而記住趣頭條這個產品。每個優秀的產品都有著自己的“多巴胺按鈕"，讓產品在滿足功能性需求之外，增強用戶日常粘性與依賴。曾有說法認為“消費品**的模式就是讓人上癮"，而上癮**的辦法就是分泌多巴胺。
玻璃：主要包括各種玻璃瓶、碎玻璃片、鏡子、燈泡等。
6、環衛垃圾桶桶身可相互套疊，方便運輸，節省儲運空間與費用；7、環衛垃圾桶內外表面光潔，便于倒空垃圾與清洗；8、環衛垃圾桶設計符合人體工程學，輕便耐用，移動靈活；
編者按：本文來自“全天候科技"，作者：楊泳潔。。ofo因為退押金問題又登上了的風口浪尖。12月19日，深陷危機的ofo小黃車創始人戴威發布全員信稱，由于從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。特別是近半年來，來自現金流和媒體的壓力，讓我們力不從心，尤其是公司全力尋找融資而無果后，我無數次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。“我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！"戴威在全員信中說。截至12月18日20時37分，排隊退押用戶數就已突破1000萬。如果以99元/位計算，保守估計，ofo需退還押金總額約10億元；但若以199元/位計算，那么ofo需要退還高達近20億元的押金。目前，這一數字仍在不斷增加，同時有多名用戶選擇了到ofo總部，線下要求退款，現場排起了千人長龍。12月17日，ofo小黃車在其官微發布公告稱，“提交線上申請退押金的用戶，后臺系統會根據申請提交的順序進行相關信息審核與收集，核實完畢后用戶將進入退押金序列，ofo將按順序退款；如有用戶到公司現場進行登記，我們會將收集到的信息按時間先后順序并入線上退押金序列中；如有線下登記的用戶此前已經發起退款申請，則按此前的隊列時間信息為準。"這意味著，用戶在線下排隊將不再有優先退押金的優勢，但這并未阻止大家到現場退押的“熱情"，與此同時，線上退押金的人數也在暴漲。有多名用戶向全天候科技反映，他們早已提交退押金申請，至今仍在退款中。當下，用戶對于何時能退到押金及能否拿回押金，心理都沒底。有部分用戶擔心ofo會破產，他們的權益還能否得到保障？帶著這些問題，全天候科技采訪了曾經參與小鳴單車案件的大成律師事務所高級顧問黃治國律師，和錦天城律師事務所高級合伙人吳衛明律師，兩位律師都從角度給出了解答。以下是對話內容：全天候科技：目前已有逾千萬用戶排隊要求ofo退押金。如果ofo不退，用戶應如何維護自身權益？黃治國：ofo收取的是押金，押金收取的依據是和用戶的協議，根據協議約定，消費者提出退押后，要按照約定來退還。因為這個錢本質上不屬于ofo，屬于交押金的人，必須退還。如果不還，消費者可以以訴訟或仲裁等方式要求退還，查封凍結ofo的財產以及賬戶。全天候科技：如果排隊退押的用戶持續增加，ofo又長時間不能退押金的話，會引發什么后果？吳衛明：會導致押金不能全額退回，企業也存在被認定不能清償到底債務的可能。全天候科技：如果ofo持續不退押金，ofo股東是否需要承擔連帶責任或掏錢先把押金退了？黃治國：在**相關司法解釋里面，大的原則是，有限公司的股東以其出資額為限承擔責任。ofo的股東是否要承擔責任，取決于三個要素，首先，股東存在抽逃注冊資本或者侵占公司利益的情況；其次，股東原來的認繳注冊資本沒有全部實繳，要在認繳的范圍內補足；后，股東把他們個人消費和公司混為一談，混淆了兩個不同主體的法人人格。這幾種情況下需要股東償還，否則股東都是以出資額為限承擔有限責任的。吳衛明：如果不存在個人挪用或欺詐，一般不涉及股東個人責任。因為按照公司法，企業股東是有限責任，但前提是股東遵守了公司法及相關法律。企業正常經營過程中收取的押金如果按照規則收取與使用，主要是民事上的法律責任，如退款或賠償，不涉及刑事責任。全天候科技：如果ofo后破產清算，用戶能否拿回押金？黃治國：如果破產清算的話，用戶押金是排在后面的。《破產法》里明確規定，破產清算時按照先后順序進行清償，首先償還的是破產清算費用、國家的稅款、有擔保的債權、員工的工資等，應該歸還客戶的錢是放在倒數第二位清償順位的。押金是無擔保的債權，排在清償順序的后面，是很難拿回的。我們經辦過的小鳴單車，情況很類似。全天候科技：對于用戶的押金，ofo等共享單車公司是否可以挪作他用，如不能，但已經挪用的，算違法嗎？如果違法，需要承擔哪些責任？黃治國：押金不能挪做他用，挪用即違法。如果挪用，可能涉及到三個方面的法律責任：首先是刑事責任，如果能夠證明他們是惡意的，挪用公司資產侵占公司財產罪和挪用資金罪，不過因為現在政策鼓勵民營企業發展，所以追究的可能性比較小；其次是行政責任，行業主管部門制定了相應的押金使用的規范，如違反的話可能會被行政主管機關處罰；后是民事責任，因為挪用的押金屬于用戶，用戶可以要求進行民事賠償。全天候科技：據報道，當時小鳴單車申請了破產，并以12元/輛的價格變賣了自行車回收現金流。對于ofo而言，小鳴單車的處理方案有沒有借鑒意義？黃治國：小鳴單車出現挪用押金、集中兌付、資不抵債的情況和ofo比較類似，它的處理方案對ofo有一定借鑒意義：首先，被并購是優選；其次要及時變現資產，給利益相關方一個交代。總之，用戶押金核心是解決現金流來源問題，要么變賣資產，要么想其他辦法籌錢。全天候科技：除了用戶押金，ofo被曝尚有幾十億債務待償。以戴威為首的ofo創始團隊，他們也是公司股東，需要承擔哪些責任？黃治國：戴威團隊作為股東而言是不需要承擔責任的，因為所有合同都是客戶和公司簽訂的，公司股東以其出資額為限承擔的是有限責任，公司本身以其資產為限承擔責任，戴威團隊承擔的道德壓力比較大，如果不能有充分的證據證明需要承擔刑事責任，法律上僅賦予了客戶民事追償的權利，在此情況下還要證明他們違反了民事法律之規定。ofo今天進一步深陷困局。就在11月28日，ofo創始人兼CEO戴威還發布內部信表示，“冬天已經來臨，風雪亦將隨至。在困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，我們就有希望！"而在上千萬人排隊退押的“陣容"面前，曾經的天之驕子能否像他全員信中所說：“不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！ofo人放棄！"這個要交由時間來驗證。
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