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海上航標；內河航道浮標有別于圓柱和圓盤型浮標的助航標志，標體高度遠大于其浮體直徑，具有初穩心距大、回旋半徑小、占用航道面積小等優點，是一種符合《中國海區水上助航標志》（GB4696-96）標準的水上浮動助航標志
海上航標；內河航道浮標有別于圓柱和圓盤型浮標的助航標志，標體高度遠大于其浮體直徑，具有初穩心距大、回旋半徑小、占用航道面積小等優點，是一種符合《中國海區水上助航標志》（GB4696-96）標準的水上浮動助航標志。
內河航道浮標直徑米海上航標系碇系統是保持標志位于區域內的部件組合。這些部件必須承受風、浪和流作用于浮標的力和作用于錨鏈的拖曳力。確定這些力的已在國際航標協會建議E107中介紹。基本的假設是：
（1）在標位上流和風的各種條件下，錨鏈與海底相切；
（2）在正常流和風的條件下，浮標軸線是垂直的；
（3）在流和風的不利條件下，錨鏈的抗斷應力與計算應力的比不小于5；
（4）配置完備浮標的冗余浮力大于不利條件下流和風的總負載。
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