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河北聚乾電動車有限公司
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負壓監護型救護車通過負壓排風凈化裝置使醫療艙內氣壓低于外界大氣壓。將生物安全領域的定向氣流和壓力梯度技術成功運用，降低了氣流死角和渦流指數。醫療艙內設置新風功能，醫療艙內進入空氣永遠是新鮮空氣，無循環空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內“立足"和“藏身"
| 基本參數 | |
| 車輛名稱 | 負壓救護車 |
| 整車型號 | HYW5032XJH6 |
| 底盤型號 | JX6533P-M6 |
| 發動機型號 | ECOBOOST4G20B6L |
| 燃料種類 | 汽油 |
| 發動機排量 | 1997ml |
| 額定功率 | 149kW |
| 排放標準 | 國Ⅵ |
| 發動機 | 渦輪增壓 |
| 油耗 | 9.8 |
| 車體尺寸:長×寬×高 | 5341mm×2032mm×2520mm 5528mm×2032mm×2480mm（加裝后踏步） |
| 醫療艙尺寸:長× 寬×高 | 2680mm×1500mm×1600mm |
| 輪胎數 | 4 |
| 車身 | 全金屬密閉車身 |
| 制動輔助 | 四輪防抱死制動系統（ABS）+EBD |
| 輪胎規格 | 215/65R16C，215/75R16LT |
| 輪距（前后） | 1736/1720 mm |
| 軸距 | 3300mm |
| 軸荷 | 1455/1845kg |
| 軸數 | 2 |
| 整備質量 | 2430kg |
| 總質量 | 3300kg |
| 乘員人數（含駕駛員）（座位數） | 6 |
| 設計車速 | 156km/h |
| 接近/離去角 | 21/25,21/15 (°) |
| 最小離地間隙 | 148mm |
| 燃油箱容量 | 80L |
| 驅動型式 | 前置前驅 |
| 變速箱 | 5檔手動 |
| 懸掛型式 | 麥弗遜式獨立前懸，鋼板彈簧非獨立后懸 |
| 轉向型式 | 齒輪齒條式、液壓助力轉向式 |
| 制動型式 | 四輪盤式 |
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1、設計方案-防護型救護車汽油國六
負壓監護型救護車通過負壓排風凈化裝置使醫療艙內氣壓低于外界大氣壓。將生物安全領域的定向氣流和壓力梯度技術成功運用，降低了氣流死角和渦流指數。醫療艙內設置新風功能，醫療艙內進入空氣永遠是新鮮空氣，無循環空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內“立足”和“藏身”，可以限度地減少醫務人員與病人間交叉感染的幾率。并且負壓排風凈化裝置將醫療艙內空氣進行無害化處理后排出，有效避免更多的人感染，對傳染病源起到良好的控制作用。
2、基礎車型：
新世代全順v362防護型救護車，采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車型基礎改裝。該車型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國六發動機，時速可達156km/h。該車按防疫救護特點及隔離要求分為駕駛艙、醫療負壓艙、空間設計合理、配置豐富。全車采用國內的醫療車改裝技術,包含救護系統、警示系統、電器系統、負壓系統等，可用于開展院前搶救、轉運和監護傳染病員。
3、 負壓系統介紹
通過負壓廂體頂置式獨立空調（與駕駛室空調獨立），空調將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進入負壓醫療艙內，以保證進入醫療艙內的全新鮮干凈空氣；運用流體力學原理，從醫護人員一側到患者一側產生階梯壓力、形成均勻、持續的定向氣流，并最終經消毒過濾后排出車外，從而限度保護醫護人員；負壓廂體內采用流體力學原理形成從潔凈區（醫護人員區）到傳染源區（病員區）的定向氣流，使負壓廂體內氣流死角和渦流降至最小程度。負壓廂體內空氣壓力為-30Pa 至-10Pa ；負壓廂體內定向流動排出的氣體應經過高效過濾器消毒后排入大氣，絕不能進入負壓廂體內再循環。
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