【水輪機冷卻塔節(jié)能改造】
是以水輪機取代冷卻塔原來電機、減速器、傳動軸等部件，把水循環(huán)系統(tǒng)中被浪費的多余的能量轉化為機械能，直接帶動風扇轉動。是以水輪機取代電機作為風機動力源，水輪機的工作動力來自循環(huán)水泵所具有的設計能量，換句話說是能源的二次利用。該設計能量是在循環(huán)系統(tǒng)設計時必須保留的。改造后用水輪機的輸出軸傳動變速箱驅動風機旋轉，達到節(jié)能目的，并確保水輪機設計參數(shù)時不另增水泵電耗。
【水輪機冷卻塔節(jié)能改造狀況】
1、不改變冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的整體結構布局，不改變循環(huán)水泵的狀態(tài)如電流等。
2、冷卻塔的節(jié)能技改不是能量的轉移，不會增加水泵的功率，只是充分利用系統(tǒng)中多余的能量來推動水輪機，帶動風扇轉動，實現(xiàn)節(jié)能。
3、改造后風扇輸入的軸功率保證不變，風扇的轉速保證不變，在冷卻塔其他方面不做改動的情況下，風量保證不變。
4、冷卻效果會更好，冷卻后的水溫T2會降低，溫差將增大。
可能現(xiàn)在大家較關心的就是即不增加水泵的功率，也不改造冷卻塔的結構，那到底是從那里來的能量呢？
【水輪機冷卻塔節(jié)能改造能量的來源】
水輪機是充分回收利用水循環(huán)系統(tǒng)中本身就有的多余的能量來推動水輪機，帶動風扇轉動的。
1，每個循環(huán)水系統(tǒng)中的水量很難被準確的計算出來，工藝工程師計算系統(tǒng)水流量時，為了安全生產及各方面的因素考慮都會在滿足較大需求水量的基礎上加至少10%20%的余量來確定水泵的流量整個系統(tǒng)中的水量一定是富裕的。
2，在整個循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力、及壓力要求都會在系統(tǒng)中產生阻力，這些阻力也不能很準確的計算出來，所以工藝工程師計算的阻力值只是一個大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個數(shù)值在確定水泵的揚程時，考慮更安全的滿足生產需求，就在滿足所計算出的阻力數(shù)值的基礎上至少加10%20%的余量來選型整個循環(huán)系統(tǒng)中揚程一定是富裕的。
富裕的流量及揚程就是我們可利用的富裕能量。
那么這些多余的能量會體現(xiàn)在哪里呢？
一般表現(xiàn)在下面兩個方面
首先、循環(huán)水水泵的泵前、泵后一般都安裝閥門。
閥門的作用有兩個1調節(jié)流量，2方便維修。
由于設計的循環(huán)水系統(tǒng)中流量及揚程大于實際需要。根據(jù)水泵的特性曲線，富裕揚程終也要轉化為流量。流量的增加就會導致水泵的電流增加，而超過水泵的額定電流。故系統(tǒng)中的閥門都有一定程度的關閉，這樣閥門上就消耗一定的壓力。
第二、 循環(huán)水系統(tǒng)的實際溫差往往都是小于設計的標準溫差，化工系統(tǒng)中多為68度。根據(jù)實際熱量和循環(huán)水量的關系式Q＝C·M·△t,當實際測得循環(huán)水系統(tǒng)的溫差小于設計標準溫差時，實際水流量就大于系統(tǒng)所需的水量，導致系統(tǒng)中有大量富裕能量。
水輪機就是充分回收利用這些多余的能推動水輪機帶動風扇轉動，實現(xiàn)能改造的冷卻塔的99%節(jié)能。
【水輪機冷卻塔節(jié)能技改后的優(yōu)點】
1、節(jié)能充分利用循環(huán)系統(tǒng)多余的能量，實現(xiàn)冷卻塔的99%節(jié)能。
2、可靠水輪機設計嚴謹，結構合理，運轉平穩(wěn)，從根本上解決了因電機、電控和減速器引起的漏電、漏油、燒毀和損壞的故障，為安全持續(xù)運行提供了保證。
3、安全可在任何防爆的環(huán)境下安全運行。
4、經濟因取消電機和減速器，大大降低成本及節(jié)省日常管理費用。
