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新鄉市利菲爾特濾器股份有限公司
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| 出油率 | 45% | 功率 | 10kw-12kwkw |
|---|---|---|---|
| 加熱方式 | 直接加熱 | 冷卻方式 | 水循環冷卻系統 |
| 日處理量 | 12t | 外形尺寸 | 2600*7500mm |
| 油品顏色 | 黑褐色 | 重量 | 3000kg |
| 原材料 | 廢輪胎、廢塑料、廢橡膠、油泥、亞克力 | 材質 | Q245R/Q345R/ |
| 規格 | 10t、12t、15t |
與常壓熱解相比，真空熱解的產物在反應器中的停留時間短，副反應較少，有利于提高油品的辛烷 值。直接熱解適用于多種熱解裝置，工況簡單易操作，相對成本較低。但其產物的產率和品質無法滿足市 場要求，需根據實際需求對其優化改進，以獲得更高的熱解效率。
1.將干凈廢舊輪胎利用輪胎上料機裝入裂解爐內（輪胎無需清洗、破碎、抽鋼絲等預處理工序），整個裝料過程大約持續兩個小時。上料完畢之后關緊爐門，保證爐子內部處于密封狀態
2.先利用天然氣或者其他燃料在爐膛處對反應釜進行加熱，使反應釜內部輪胎發生裂解反應。大約經過2-4小時之后，裂解爐內部溫度達到200~300℃，此時輪胎處于穩定的裂解狀態，爐內輪胎正處于出油量高峰。接下來5-8小時內，溫度會持續升高，當溫度達到450℃時，裂解爐內的輪胎基本上處于裂解完成狀態。裂解過程中會產生大量煙氣，這些煙氣即是含有豐富輪胎油的油氣，其中包括重油（液態）、輕油（氣態）、裂解氣和少量水蒸氣等。
3.油氣經裂解爐出氣口進入到分汽包之中，在這里經過冷卻，一部分油氣會冷卻成粘稠狀的重油并沉附下來（約占廢輪胎質量的 2%），通過油泵儲存在儲油罐內，剩余的部分氣體在壓力 的作用下會經過分汽包進入循環水冷卻系統。
4.在管道內冷卻后的煙氣分為液體和氣體，其中氣體為裂解氣，液體為輕油和水的混合物。液體流入油水分離器，分離出的輕質油分經油泵進入油罐儲存，少量含油廢水經霧化后噴入裂解爐燃燒室作為燃料使用；裂解氣經管道輸送至裂解爐燃燒室作為燃料使用。
5.經過 12 小時的裂解，除燃料油、裂解氣外，裂解爐內還會生成炭黑和鋼絲。爐體停止加熱后，項目采用空氣冷卻的方式，通過風機抽風不斷帶走爐體外壁熱量，冷卻工段持續時間約 8 小時。待爐體冷卻至 45~55℃，操作人員打開進料門上的出鋼絲口（1.1m×1.7m），將纏繞在一起的鋼絲整體拖出。由于本項目輪胎進料時為整條輪胎，無切割破碎工段，裂解過程中爐體不停轉動，因此出料時鋼絲絞結在一起，鋼絲上沾 結的少量炭黑經輕敲就能落下，鋼絲出料后直接打包外運。然后關閉出鋼絲口，打開炭黑出料口（直徑約 0.4m），與封閉式螺旋出渣機對接，炭黑（粒徑約 80~100 目）出料后直接進入包裝袋，經磅秤稱重后包裝出廠。每臺設備的炭黑鋼 絲出料時間分別為 2 小時。整個輪胎裂解流程的總時間為 24 小時。
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