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青州市佳和液壓科技有限公司
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在工作的時候無論是在轉速、工作壓力還是在分支機構所需要的流量上，主流量控制閥的定值始終能夠保證設備所需要的流量。四齒輪泵的輸出流量必須大于或等于主油回路所需要的流量，而二次流量可以用于其他用途或返回油箱。定值一次流量閥將一次控制與液壓泵相結合，節約了管道，消除了外部泄漏，降低了成
四聯齒輪油泵在工作的時候無論是在轉速、工作壓力還是在分支機構所需要的流量上，主流量控制閥的定值始終能夠保證設備所需要的流量。四齒輪泵的輸出流量必須大于或等于主油回路所需要的流量，而二次流量可以用于其他用途或返回油箱。定值一次流量閥將一次控制與液壓泵相結合，節約了管道，消除了外部泄漏，降低了成本。這種齒輪泵回路的典型應用是在汽車起重機上常見的轉向機構，它節省了一臺泵。
無論四聯齒輪油泵分支泵的轉速、工作壓力或要求的流量大小，均提供一次流量。但是，要求的流量只通過一次油口提供給一次油回路，直到它的調整值達到一定數時，該電路可以替代標準的一次流量控制電路，獲得輸出流量。由于空載回路壓力低于定值一次流量控制方案，因此空載回路溫升低，空載功耗小。負載感應比流量控制閥和一次流量控制閥，其典型應用是動力轉向機構。
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