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四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司
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隨著時(shí)代的進(jìn)步,各企業(yè)工廠在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室修建方面采用高效、簡(jiǎn)化的模式,因部分用戶采用修建集裝箱模式試驗(yàn)室,從而整體試驗(yàn)室基礎(chǔ)部分的技術(shù)要求及造價(jià)大大降低,。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、GB/T 19055-2003汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法及參照其它國(guó)標(biāo)要求和各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),本集裝箱適用于電力測(cè)功機(jī)和電渦流測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)架。
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)(集裝箱式)—產(chǎn)品背景
概述:
隨著時(shí)代的進(jìn)步,各企業(yè)工廠在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室修建方面采用高效、簡(jiǎn)化的模式,因部分用戶采用修建集裝箱模式試驗(yàn)室,從而整體試驗(yàn)室基礎(chǔ)部分的技術(shù)要求及造價(jià)大大降低,。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、GB/T 19055-2003汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法及參照其它國(guó)標(biāo)要求和各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),本集裝箱適用于電力測(cè)功機(jī)和電渦流測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)架。
臺(tái)架圖片
參考標(biāo)準(zhǔn):
●GB/T 18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法
●GB/T 19055-2003汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法
●GB/T 17692-1999汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率測(cè)試方法
●GB/T 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)III、IV、V階段)》的要求,運(yùn)行ESC、ELR 循環(huán);
●GB 3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法
●GB 20891-2014非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(三、四階段)
●GB/T 8190.4-2010往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量系統(tǒng)能夠按照歐盟指令97/68/EC(修訂版為2002/88/EC,修訂版為2004/26/EC)中NRSC試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行自動(dòng)程控試驗(yàn)
●系統(tǒng)能夠按照ECE R24可見污染物試驗(yàn)循環(huán)及ISO 8178.4規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行自動(dòng)程控試驗(yàn)。
●GB/T 21405 - 2008 / ISO 14396 :2002往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法 排氣污染物排放試驗(yàn)的附加要求
●GB/T18297-2001國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能的測(cè)量和試驗(yàn)要求
●GB/T19055-2003國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)、全速全負(fù)荷試驗(yàn)和交變負(fù)荷試驗(yàn)的能力
●IEC 61000電磁兼容滿足系列標(biāo)準(zhǔn)
●GB2421電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程
●GB 4046-83電子設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)(集裝箱式)—功能敘述
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)(集裝箱式)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì),操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由集裝箱、機(jī)械系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、和上位機(jī)軟件系統(tǒng)等其它輔助系統(tǒng)組成。
●機(jī)械系統(tǒng):集裝箱、鑄鐵平臺(tái)、減震裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、自動(dòng)快速對(duì)接系統(tǒng)是工裝夾具、自動(dòng)物流安全門裝置、軸系連接部分等設(shè)備等組成。
●加載系統(tǒng):電力測(cè)功機(jī)/電渦流測(cè)功機(jī)、扭矩測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)功機(jī)控制器等組成
●保障系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液恒溫系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷熱沖擊系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油恒溫系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中冷系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油恒溫系統(tǒng)、環(huán)境設(shè)備、進(jìn)排氣系統(tǒng)等組成。
●測(cè)控系統(tǒng):測(cè)功機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)儀、測(cè)控儀、油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、油耗測(cè)量?jī)x、尾氣測(cè)量設(shè)備、進(jìn)氣測(cè)量系統(tǒng)、各種傳感器(溫度、壓力、濕度、流量)報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等組成。
●軟件系統(tǒng):上位機(jī)測(cè)試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)(集裝箱式)—試驗(yàn)項(xiàng)目
試驗(yàn)項(xiàng)目:
起動(dòng)性能試驗(yàn)、空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)、耐久性臺(tái)架試驗(yàn)、萬有特性試驗(yàn)、功率試驗(yàn)、怠速試驗(yàn)、外特性試驗(yàn)、負(fù)荷特性試驗(yàn)、機(jī)械效率試驗(yàn)、調(diào)速特性試驗(yàn)、耐久性臺(tái)架試驗(yàn)等
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)(集裝箱式)—主要特點(diǎn)
01 功能模塊化
將所有臺(tái)架搭建采用功能模塊化,以模塊組合的形式集中于一臺(tái)測(cè)試系統(tǒng),客戶可根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同,增減測(cè)試模塊。
02 集裝箱
采用模塊化結(jié)構(gòu)搭建集裝箱可根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)一樓分為臺(tái)架室、控制室,二樓為設(shè)備間、送排風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)。集裝箱內(nèi)部帶有隔音措施、起吊裝置、水、電、氣、油等管道系統(tǒng),將所有臺(tái)架設(shè)備模塊化組合放入集裝箱內(nèi),以完成整個(gè)臺(tái)架試驗(yàn)的需求。
03 的測(cè)量手段
采用的測(cè)控系統(tǒng),包含輸入轉(zhuǎn)速、扭矩等測(cè)試,扭矩轉(zhuǎn)速采樣采用高采樣率,滿足測(cè)試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求,且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù),方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。
04 試驗(yàn)項(xiàng)目齊全
按照國(guó)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求,可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目,可以滿足進(jìn)行各種型式試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目
05 測(cè)功機(jī)負(fù)載
采用電力測(cè)功機(jī)或者電渦測(cè)功機(jī)加載,可實(shí)現(xiàn)任意負(fù)載曲線的加載,高度模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況。
06溫控系統(tǒng)設(shè)備
采用間接換熱模式使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)是冷卻液、機(jī)油、渦輪增壓器處于工作模式,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在做各種試驗(yàn)的保障措施。
07人性化設(shè)計(jì)
采用專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,發(fā)動(dòng)機(jī)工裝方面具備三維調(diào)節(jié)功能,且方便裝卸與同軸度調(diào)節(jié),系統(tǒng)操作推薦采用立柜+電腦桌控制模式,可完成單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。
08 定制化測(cè)試軟件
由四川誠(chéng)邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件,按照國(guó)標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目,對(duì)軟件界面和流程進(jìn)行歸類,減少重復(fù)試驗(yàn),極大提升試驗(yàn)人員工作效率。并具備實(shí)時(shí)曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢(shì)曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出等功能。
ET4000—發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)(集裝箱式)—主要應(yīng)用
●各種汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等
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