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KH-XNY34動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

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KH-XNY34動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)成組動(dòng)力電池系統(tǒng)通過(guò)設(shè)定工況進(jìn)行充放電試驗(yàn),完成成組電池的容量、效率、荷電狀態(tài)、熱性能等綜合性能評(píng)價(jià),驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)的電池檢測(cè)精度和能量狀態(tài)估計(jì)的準(zhǔn)確性,為電池組裝車后有效管理提供試驗(yàn)依據(jù)

詳細(xì)介紹

KH-XNY34動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

KH-XNY34動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

KH-XNY34動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)成組動(dòng)力電池系統(tǒng)通過(guò)設(shè)定工況進(jìn)行充放電試驗(yàn),完成成組電池的容量、效率、荷電狀態(tài)、熱性能等綜合性能評(píng)價(jià),驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)的電池檢測(cè)精度和能量狀態(tài)估計(jì)的準(zhǔn)確性,為電池組裝車后有效管理提供試驗(yàn)依據(jù)。

一、動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)功能模塊:
1、動(dòng)力電池組充電試驗(yàn):通過(guò)電子負(fù)載對(duì)成組電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種充電模式,如恒流充、恒壓充、脈沖充等。并可與電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN J1939 進(jìn)行通訊,實(shí)現(xiàn)交互控制。
2、電池組的充放電效率試驗(yàn):在進(jìn)行電池充放電效率測(cè)試時(shí),對(duì)電池在不同放電程度下進(jìn)行不同放電率的脈沖激勵(lì),脈沖時(shí)間一般為10s~18s,記錄電池對(duì)脈沖激勵(lì)產(chǎn)生的響應(yīng),放電效率為響應(yīng)的平均電壓與該放電深度下開路電壓比。
3、電池組的循環(huán)工況試驗(yàn):循環(huán)工況是指按照一定工況,從充滿電后放電到規(guī)定的截止電壓時(shí)所能放出電量或能量,試驗(yàn)過(guò)程包括充電和放電兩部分,并且放電和充電的電流也各不相同。
4、電池組模型參數(shù)定型試驗(yàn):模型性能參數(shù)辨識(shí)實(shí)驗(yàn)用于獲取電池性能模型參數(shù),由于各類電池性能模型原理上存在差異,其辨識(shí)方法也步進(jìn)相同。模型性能評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)用于評(píng)價(jià)模型仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。電動(dòng)車輛整車仿真輸入的工況都是汽車行駛典型工況,工況實(shí)驗(yàn)既是變電流實(shí)驗(yàn),也是變功率實(shí)驗(yàn)。
5、能量回饋功能:電子負(fù)載系統(tǒng)可以將電池組放電能量或電機(jī)系統(tǒng)發(fā)電能量按照特定方式如正弦波的形式直接回饋到交流輸入動(dòng)力母線,遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念。
6、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池組按照下表所列各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能測(cè)試。并且其數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集能夠?qū)崿F(xiàn)采集各個(gè)電池模塊/單體的電壓和溫度,以及總電流、總電壓,并且能夠把數(shù)據(jù)存放于數(shù)據(jù)庫(kù)中,可以分析出報(bào)表。
7、能保證3000小時(shí)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間
8、具有電池組放電能量回饋動(dòng)力母線功能
9、滿足EMC的相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),具有抗電磁干擾能力
10、動(dòng)力電池試驗(yàn)臺(tái)(電子負(fù)載)

二、技術(shù)參數(shù):
1、設(shè)備交流輸入:380V ±10% 頻率50HZ±3
2、主通道數(shù)量:1
3、硬件技術(shù):大功率IGBT開關(guān)電源技術(shù)
4、系統(tǒng)輸出運(yùn)行范圍:通道電壓輸出范圍:15~750V;通道電流輸出范圍:-350A~+350A;通道直流輸出持續(xù)功率:160KW,無(wú)時(shí)間限制;
5、CAN通訊接口:CAN2.0A CAN2.0B SAEJ1939
6、保護(hù)功能:輸入保護(hù):欠壓、過(guò)壓、過(guò)流、缺相、過(guò)載、過(guò)溫停機(jī)保護(hù)報(bào)警。輸出保護(hù):過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)載。
7、CAN通訊系統(tǒng):與測(cè)功系統(tǒng)上位機(jī)系統(tǒng)密切互動(dòng),受相應(yīng)的參數(shù)控制,與測(cè)功系統(tǒng)組成統(tǒng)一的測(cè)試平臺(tái); 與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)進(jìn)行通訊互動(dòng),參與動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試。 
支持CAN2.0A CAN2.0B 和SAE J1939。 支持的波特率為80 kbps, 85 kbps, 100 kbps, 125 kbps, 200 kbps, 250kbps, 400 kbps, 500kbps, 666 kbps, 800 kbps, 和1 Mbps。

 

 

 

 

 

 

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