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KH-XNY25汽車新能源系統檢測實訓臺以汽車新能源實物器件為基礎,能讓學員較快地掌握汽車新能源的充電系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、懸架系統的構造與控制原理,加快學員對汽車新能源系統的綜合認識
KH-XNY25汽車新能源系統檢測實訓臺以汽車新能源實物器件為基礎,能讓學員較快地掌握汽車新能源的充電系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、懸架系統的構造與控制原理,加快學員對汽車新能源系統的綜合認識。以電池作動力可低速在路上行駛,正常轉向和制動。該設備采用比亞迪新能源汽車的太陽能電池板,安裝在車頂,將光能轉化為電能,為動力電池充電。
一、汽車新能源系統檢測實訓臺特點:
1、采用開放式設計:電源管理系統、傳動系統、轉向系統、懸架系統、制動系統等器件均基本按原車位置排布,充分體現汽車新能源主要系統部件的結構和關聯。能夠按照原車操作方式,正常演示電源系統、充電系統、行駛系統、制動系統、轉向系統各種工作狀況。可在臺架上進行:電源系統、充電系統、懸掛系統、轉向系統、傳動系統、制動系統等系統的線路連接、拆卸、安裝、調試、排故、維修、驗證等實驗。
2、裝備整體采用立式機構設計,外框統一采用35*35mm,國際標準鋁合金結構架,臺架底部均配有40*80*2240mm的兩條高硬度鋁合金方塊;裝備結構穩定、樣式新穎、美觀大方、安全系數高。根據原車固定方式,采用的設計理念,讓實驗臺更加美觀、實用。
二、技術性能:
1、驅動方式:前驅
2、重量:200±10kg
3、工作溫度:-40~50℃
4、外形尺寸(長*寬*高):2500*1500*1400(mm)
三、實訓項目:
1.汽車新能源系統結構全面認識
2.汽車充電系統的結構原理
3.汽車新能源傳動系統的實訓考核
4.制動系統實訓考核
5.轉向系統的拆裝實訓考核
6.懸掛系統的拆裝實訓考核
7.底盤系統綜合診斷
8.各系統動態演示。
9.可直接在地面上低速行駛
四、無線射頻遙控故障設置與考核功能:
1、發射器:采用COMS工藝制造的低功耗通用編碼芯片PT2262,工作頻率為315M,無線射頻遙控具有自動對碼、無方向性等特點,技術成熟穩定而且抗干擾能力強,遙控距離:隔墻至少可達30米、開闊地發射距離可達2000米。單個小遙控器有16個故障設置鍵:1——16。
2、接收器故障板:接收器/故障板一體式,通過單片機運算芯片來驅動大電流用電器,電路板采用雙層雙面印刷電路集成板制成,單個板配16個的20A大電流繼電器,系統穩定耐用。
3、故障設置:隱蔽性強,老師可以在學生不知不覺中設置。可根據客戶要求,故障數量可以疊加無限多(標準配置為16個到30個典型故障 )。另外可通過接收器故障板跳線連接,故障設置有3種功能:第1種是故障每次只能設置1個,例:現在是1號故障,當按下2號故障時1號故障自動恢復;第2種是可同時設置多個故障;第3種是常按住遙控器的數字鍵不放設置相應的故障,松開按鍵后故障自動恢復。實現傻瓜式人機對話,方便老師對學生進行故障排除和考核。
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