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上海開航科教設備有限公司
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KH-XNY18燃料電池電動汽車在線檢測實訓考核系統以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎，燃料電池電動汽車各系統可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示燃料電池電動汽車各系統結構與原理及工作過程
KH-XNY18燃料電池電動汽車在線檢測實訓考核系統以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎，燃料電池電動汽車各系統可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示燃料電池電動汽車各系統結構與原理及工作過程。設備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。適用于各類型院校及培訓機構對燃料電池電動汽車整車理論和維修實訓的實訓教學需要。
燃料電池電動汽車在線檢測實訓考核系統采用燃料電池發動機和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機驅動；采用自主開發的控制系統，集成了的線控轉向技術和制動能力回饋技術。整車具有結構簡潔、有效空間大、傳動效率高、轉向靈活、、無噪聲等突出特點。實訓系統可拆除檢測操作臺，燃料電池電動整車可正常行駛。本實訓系統實訓功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
一、燃料電池電動汽車在線檢測實訓考核系統主要用途：
1、適用于各類型院校及培訓機構對燃料電池電動汽車各系統理論和維修實訓的實訓教學需要。
2、適用于各類型院校及培訓機構對燃料電池電動汽車各系統模塊各單元教學需要。
3、適用于汽車職業技能鑒定考核的需要。
4、適用于燃料電池電動汽車各系統各模塊的結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學需要。
二、燃料電池電動汽車在線檢測實訓考核系統組成：
豐田燃料電池電動汽車各系統正常運行的汽車總成、燃料電池電動整車起動運行所有相關的原車附件、燃料電池發動機、故障設置和排除系統、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、加速機構、整車各系統控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關、診斷座、散熱系統、實訓指導書及臺架操作說明書。各傳感器及執行器安裝數字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉動等部位加裝防護裝置等、臺架操作說明書、原車維修手冊、實驗指導書、燃料電池電動汽車動態測試安全保險三角裝置等附件。
三、燃料電池電動汽車在線檢測實訓考核系統功能特點：
1、燃料電池電動汽車各系統正常運行，保留完整的動力傳動系統及控制系統。設備可實現電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅動電機、動力電池、燃料電池發動機、充電機、DC/DC轉換器、制動真空助力泵、倒車控制系統、暖風系統等）。
2、檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接，保持原車所有功能?？刹鸪龣z測操作臺，電動整車可正常行駛。
3、可移動“檢測操作臺”，可分別進行各控制系統的檢測實訓（①電機組控制系統與燃料電池發動機；②燈光和車身電氣控制系統）
4、檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統實物，認知和分析各控制系統的工作原理。
5、檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統的檢測實訓。
6、檢測操作臺安裝有診斷座，燃料電池汽車與檢測操作臺可同時連接專用或通用型器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7、可實現燃料電池汽車保養與維護操作。
8、設可燃料電池實現汽車拆裝和工況演示。
9、故障模擬系統可模擬實際運行工況，設置多種系統常見故障。
10、檢測操作臺底座部分采用鋼性結構焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。
11、可根據用戶要求，可剖切車身鈑金、內飾等部位，保留完整的動力傳動系統、電器與電路控制系統，保留整車能獨立駕駛運行的系統。（※按選配功能，整車在縱向總體對半位置上剖切左側前后門、機倉蓋、頂部、部分底板；鈑金部件切割光滑、用不同顏色標注不同結構；保留的覆蓋件、其他內飾及漆色無明顯損傷，剖切部位光滑，用膠條包邊防止實訓劃傷。）
四、制造工藝：
1、設備底座架：鋼性結構焊接方管40*40*2.0mm，表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm
2、萬向腳輪：前二只萬向帶鎖止功能腳輪，后二只萬向腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
3、腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
4、腳輪支撐：1.0T
五、技術指標：
1、工作溫度：-40℃～+50℃
2、主機：原車裝置
3、電源：原車裝置
4、設備外形：原車尺寸；檢測操作臺1740×650×1700mm(長×寬×高)
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