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上海開航科教設備有限公司
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KH-XNY12新能源汽車創新實訓平臺使用特制的車架底盤及全套電動車電機驅動橋系統研制而成
KH-XNY12新能源汽車創新實訓平臺使用特制的車架底盤及全套電動車電機驅動橋系統研制而成。（地面可真實行駛）；采用全新純電動車電機驅動系統實物為基礎，由師生自由搭接實訓平臺。適用于各類院校對純電動車電機驅動系統動手搭接的教學需要。動手搭接好后,整套裝置可實現正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統的工作特點。
一、新能源汽車創新實訓平臺功能特點：
1、搭接好后,路面上真實可運行的純電動電機驅動系統，充分展示純電動電機驅動系統的組成結構與工作過程。
2、接通電源，操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車電機驅動系統的工作過程。
3、設備開放式設計,真實器件可自由搭接。
4、電動動力系統臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
5、設備上配置相應的指示儀表，便于過程監控電動動力系統的狀態。
6、器件外標注器件名字，方便教學開展。
7、整套實訓裝置由電動動力系統臺架和控制系統臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
★配套智慧教室綜合測控系統（該系統采用一體化設計，要求以上功能集中在一塊核心控制器上，禁止采用多種模塊拼裝，確保使用人員的人身安全及設備安全的性能指標）
（一）虛擬示波器所需實現的功能：50MHz 2路波形測量功能；
（二）2路邏輯分析儀功能；
（三）1路任意波形信號發生器輸出；200MSa/s高速實時采樣，50MHz帶寬，波形測量滿足教學實驗要求，波形平滑不失真。
（四）2路PWM脈沖信號發生器：可設置頻率、占空比。
（五）萬用表功能
1、萬用表的電阻測量功能；
2、萬用表的直流電壓測量功能；
3、萬用表的交流電壓測量功能；
4、萬用表的交流電流測量功能；
（六）人機界面功能
*1、人機界面顯示所測量的波形，并顯示相應的量測值；
*2、可通過點擊界面按鈕，將所測量的波形插入實驗報告模板中；
*3、學生的實驗報告結果可通過點擊界面按鈕，統一上傳到的教師電腦文件夾下；
（七）實驗室安全監控功能
1、環境參數測量：可同時測量顯示溫濕度、CO2濃度和PM2.5；
2、電氣參數測量：可測量控制臺電壓電流，并計算出功率；
3、過流、過壓、欠壓（閥值可設置）報警跳閘保護；
4、安全防護：實驗室環境安全監控裝置（PM2.5、煙霧、可燃氣體、溫濕度及CO2濃度異常（火警）報警）；
5、節電功能：長期無人實驗時，自動關閉總閘開關，實現安全和節電效果；
二、技術規格：
1.工作電源：48V
2.電機: 2000W
3.工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
4.外形尺寸：120cm×80cm×150cm(動力系統臺架)；檢測面板1240*600*1700mm(控制系統臺架)
三、實訓項目：
1.純電動動力系統啟動工況檢測
2.純電動動力系統前進工況檢測
3.純電動動力系統后退工況檢測
4.純電動動力系統停止工況檢測
5.純電動動力系統充電工況檢測
6.純電動動力系統綜合故障檢測
7.師生自由搭接電動車創新實訓
四、新能源汽車創新實訓平臺基本配置：
| 序號 | 名稱 | 主要部件、器件及規格 | 數量 |
| 1 | 電動車車架 | 全套底盤附件等 | 1 |
| 2 | 控制系統臺架 | 冷板沖壓結構，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm | 1 |
| 3 | 電路故障設置與排除裝置 | 配套 | 1 |
| 4 | 儀表系統 | 配套 | 1 |
| 5 | 電動汽車控制器 | 配套 | 1 |
| 6 | 電動汽車電動機 | 2000W | 4 |
| 7 | 加速踏板 | 電子式 | 1 |
| 8 | DC/DC變換器 | 配套 | 1 |
| 9 | 動力電池組 | 配套 | 1 |
| 10 | 操作開關 | 點火開關、檔位開關等 | 1 |
| 11 | 其他附件 | 繼電器盒、保險絲盒等 | 1 |
| 12 | 前橋懸掛機構 | 配套 | 1 |
| 13 | 后橋懸掛機構 | 配套 | 1 |
| 14 | 方向盤、轉向柱、萬向節、方向機、轉向拉桿 | 配套 | 1 |
| 15 | 車輪 | 配套 | 3 |
| 16 | 剎車系統 | 配套 | 1 |
| 17 | 駐車裝置 | 配套 | 1 |
| 18 | 照明燈系統 | 配套 | 1 |
| 19 | 電動車充電器 | 配套 | 1 |
| 20 | 電動車充電器插口及附件 | 配套 | 1 |
| 20 | 保修卡與合格證 | 配套 | 1 |
| 21 | 教師手冊 | 配套 | 1 |
| 22 | 搭接電動車附件與工具 | 配套 | 1 |
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