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上海開航科教設備有限公司
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KH-XNY10汽車電動動力系統實訓平臺由汽車電動車控制系統與底盤系統研制而成（地面可真實行駛）；采用純電動汽車上全套動力系統部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統各部件連接關系和控制系統的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統有更為直觀的認識
KH-XNY10汽車電動動力系統實訓平臺由汽車電動車控制系統與底盤系統研制而成（地面可真實行駛）；采用純電動汽車上全套動力系統部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統各部件連接關系和控制系統的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統有更為直觀的認識。整套裝置可實現實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統的工作特點。可利用汽車專用萬用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態或靜態信號。可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
一、汽車電動動力系統實訓平臺特點:
1、電動動力系統臺架與控制電路系統臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統性電路測量。
2、電動動力系統臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3、控制電路系統臺架由冷板沖壓而成。
4、設備上配置相應的數字指示儀表，便于過程監控電動動力系統的狀態。
5、設備配套了故障設置與排除系統。
二、技術規格:
1、工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2、工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3、裝置容量：＜2.0kVA
4、電池組容量：72V/150AH
5、外形尺寸：120cm×80cm×150cm(動力系統臺架)；檢測面板1240*600*1700mm(控制系統臺架)
三、汽車電動動力系統實訓平臺基本配置及功能:
整套實訓裝置由電動動力系統臺架和控制系統臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1、電動動力系統臺架:鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。
2、控制系統臺架:
2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DC/DC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
四、實訓項目:
1.純電動動力系統啟動工況檢測
2.純電動動力系統前進工況檢測
3.純電動動力系統后退工況檢測
4.純電動動力系統停止工況檢測
5.純電動動力系統充電工況檢測
6.純電動動力系統綜合故障檢測
五、汽車電動動力系統實訓平臺配置:
| 序號 | 名稱 | 主要部件、器件及規格 |
| 1 | 電動動力系統臺架 | 鋼制框架，外表噴塑工藝；地面可行駛； |
| 2 | 控制系統臺架 | 冷板沖壓結構，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm |
| 3 | 電路故障設置與排除裝置 | 配套 |
| 4 | 電動汽車控制器 | 配套 |
| 5 | 電動汽車電動機 | 1kW |
| 6 | 4檔手動變速器及附件 | 配套 |
| 7 | 加速踏板 | 電子式 |
| 8 | DC/DC變換器 | |
| 9 | 動力電池組 | 48V/150AH |
| 10 | 操作開關 | 點火開關、檔位開關等 |
| 11 | 其他 | 繼電器盒、保險絲盒等 |
| 12 | 前橋懸掛機構 | 全新配套 |
| 13 | 后橋懸掛機構 | 全新配套 |
| 14 | 方向盤、轉向柱、萬向節、方向機、轉向拉桿 | 比亞迪F0，電動轉向 |
| 15 | 4條車輪 | 全新配套 |
| 16 | 剎車系統 | 全新配套 |
| 17 | 駐車裝置 | 全新配套 |
| 18 | 照明燈系統 | 全新配套 |
| 19 | 汽車充電器 | 24V，50A |
| 20 | 保修卡與合格證 | 配套 |
| 21 | 教師手冊 | 配套 |
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