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上海同禾工程科技股份有限公司
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指標參數油泵功率：2
| 指標 | 參數 |
| 油泵功率： | 2.2kW |
| 單個支撐能力： | 300t~500t可選 |
| 獨立控制通道數： | 4通道 |
| 油泵流量： | 2L/min |
| 油泵容量： | 125L |
| 額定工作壓力： | 31.5MPa |
| 壓力精度： | 0.5%FS |
| 位移測量分辨率： | 0.1mm |
| 位移測量精度： | 0.5%FS |
| 換向方式： | 全自動 |
| 無線通訊工作頻率： | 433MHz |
| 可靠傳輸距離： | 1.0km（空曠場地） |
| 發射功率： | 27dbm (0.5W) |
鋼支撐軸力伺服系統是一套完整的基坑支護安方案。其特點在于24小時實時監控，低壓自動補償、高壓自動報警，多重安全保障。適用于對基坑變形嚴格控制的工程項目。
同禾支撐軸力伺服系統應用于基坑支護工程，由無線分布式泵站組成，獨立控制各油路通道，對千斤頂進行油壓和行程的雙控。基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境采用的支擋、加固與保護措施。
支撐軸力伺服系統是由補償節（千斤頂）、無線分布式數控泵站及軟件系統共同組成。
系統由若干個無線分布式數控泵站組成，每個數控泵站間獨立控制互不影響，同時每個數控泵站具有4路獨立油路通道，可實現4個千斤頂的獨立控制。數控油泵內置油壓與位移傳感器，可實現油壓與行程的雙控。
若使用外置油路分配器可進一步增加連接千斤頂的個數(如連接1分2的分配器后，支持千斤頂個數將增加至8個，但同一分配器上的千斤頂無法獨立控制)。
產品特點：· 工業級產品，高防護性 · 專業化定制軟件 · 多重報警設置 · 24小時智能伺服
2、無線主控系統
1、TH-AFS 無線伺服泵站
產品特點： · 無線分布式 · 體積小巧，布設方式靈活 · 高防護性
產品參數：
3、智能支撐頭總成
特點：· 工業級產品，高防護性 · 專業化定制軟件 · 多重報警設置 · 24小時智能伺服
規格：· 并聯布置雙機械鎖，安全可靠；
· 可快速更換千斤頂；
· 標準化設計，兼容609與800 兩種常用的鋼支撐；
· 內置高精度非接觸式位移測量 傳感器，精確測量油缸行程。
鋼支撐軸力伺服系統
·
· 高效：數控泵站體積小、重量輕，布設方便，分布式結構大大縮短泵站與支撐設備間的油管連接，系統整體組裝更便捷快速。
· 安全：低壓狀態自動補償、高壓等異常狀態自我鎖緊并警報，提供包括油壓位移雙控等多重安全保障。
· 可靠：數控泵站互相獨立，相對大型集中泵站，避免出現因單個油路泄漏或爆管而影響其他油路的情況，同時避免泵頭等液壓動力源故障而導致全系統癱瘓的窘境，較大程度分散系統性風險，提高整體可靠性。
· 智能：監測數據均可通過電控專用加密無線網絡輸出，同時配有專用數據采集工業電腦及手機終端監控（可定制開發），實現24小時在線監控。
產品參數：
| 序號 | 參數 |
| 1 | 高強度鋁合金和鋼板結構，4U高度和19英寸標準機架式安裝 |
| 2 | Intel Pentium G2030雙核處理器，主頻3.0GHZ |
| 3 | DDR3-1333/1600 4GB內存，mSATA 64G電子盤 |
| 4 | Intel HD Graphics集成顯卡，支持DVI和VGA雙顯示 |
| 5 | 2個10/100/1000Mbps自適應以太網口 |
| 6 | Intel HD Graphics集成顯卡，支持DVI和VGA雙顯示 |
| 7 | 2個10/100/1000Mbps自適應以太網口 |
| 8 | AC220V寬溫工業級開關電源，具有過流、過壓和浪涌保護 |
| 9 | I/O：DVI/VGA/2GLAN/6USB/6COM/AUDIO1*PCIe×16/1*PCIe×4/1*PCIe×1/4*PCI |
4、軟件界面
軟件特點：· 多級安全保護措施，自動報警、錯誤提示；
· 友好的人機界面，可識別性高，操作簡易；
· 穩定性高，維護；
· 數據報表輸出，實時高效。
| 上海地鐵13號線張江路站 | 上海地鐵13號線成山路站 | 上海地鐵13號線北蔡站 |
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| 上海新江灣通道淞滬路 三門路下立交 | 寧波地鐵4號線柳西路站 | 寧波地鐵5號線海晏北路站 |
| 蘇州地鐵5號線勞動路站 | 深圳地鐵2號線蓮塘站 | 杭州文一路地下通道工程 |
| 杭州地鐵5號線新城路站 | 杭州香積寺西延 | 南京地鐵5號線七橋甕站 |
| 佛山地鐵3號線北滘站 | ……
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