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汽車\柴油車顆粒物數量PN和氣體同步測試系統

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$汽車\柴油車顆粒物數量PN和氣體同步測試系統$

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更新時間：2024-07-25 09:08:54瀏覽次數：143次

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廈門東鴻儀器設備有限公司

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產品簡介

Knestel提供了一系列的氣體傳感器，用于測量排氣管的排放，以檢測缺陷或操縱尾氣后處理設備。通過Knestel的模塊化OEM傳感器套件，我們的客戶可以創建自己的定制排放測試器.

詳細介紹

一般優勢

> 與主控制器的無線通訊
> 非常靈活的定制

> 大量可用通訊接口

> 參與Knestel傳感器技術

可選項

> 移動式(電池供電)
> 觸摸顯示器

> 外殼(標準外殼或定制外殼)

> CAN-接口

> 無線通訊接口

> LAN 接口

> 應要求可提供其余通用接口

> SD 記憶卡

測量組件

#p

(顆粒物數量)

CO/CO2/HC-CH4

NO/NOx

(氮氧化合物)

測量范圍 (FS)

0 - 5,000,000 #/cm3

CO: 0 - 5 %

CO2: 0 - 20 %

HC-CH4: 0 - 2,000 ppm

0 - 1,000 ppm

測量極限(LOD)1

-

≤ 0.5 % FS (2σ, 30s)

≤ 0.5 ppm (2σ, 30s)

準確性(更大的)

≤ 25 % MV2 or 25,000 #/cm3

absolut

≤ ± 2 % FS

≤ ± 1% FS

測量頻率

≤ 10 Hz

≤ 1 Hz

≤ 50 Hz

檢測效率

23 nm ± 1 nm :

≤ 50 ± 25 %

55 nm ± 1 nm :

≤ 100 ± 25 %

-

-

生成時間 (t10 - t90)

取決于過濾器的設置)

≤ 5 s

≥ 1 s

≤ 1

環境溫度

5...35 °C

(可選擴展溫度范圍)

10...40 °C

通訊

Modbus TCP/IP / WLAN / Radio

電源電壓

240 V DC (可選鋰離子電池(10.4 Ah))

?         廢氣排放測試
?         排氣性能試驗
?         后處理系統
(缺陷檢測 / 處理)
?         車間 / 常規檢測應用領域

DC-傳感器 (PN)

直流傳感器是根據擴散荷電測量原理，測量空氣或廢氣中顆粒物數量的傳感器。加熱的氣體路徑可以防止水分凝結，并確保在10納米范圍內測量納米顆粒?；谄湓O計，它非常強大，簡單和高成本效益。

非分光紅外傳感器(CO/CO2/HC-CH4) 3 種氣體
NDIR精簡版是為標準使用CO/CO2/HC-CH4設計的，并達到了非常好的成本效益比。量杯由優質鋁制成。

CLD-傳感器 (NOx) 高速測量
CLD微型傳感器是基于化學發光測量原理，對氮氧化物進行直接、精確檢測的探測器。它代表了一個在緊湊的設計和移動使用中的的參考方法。溫度穩定的反應室允許長期無漂移和重現性的測量，即使在低濃度和波動的環境條件。由于氣體通道處于真空狀態，加上高性能的信號處理電子器件，即使是非?？斓臐舛炔▌右材鼙豢煽康赜涗浵聛怼?/span>