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新鄉市東震輸送機械制造有限公司
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雙螺旋輸送機的歷史悠久，古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板雙螺旋輸送機的雛形
雙螺旋輸送機的歷史悠久，古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板雙螺旋輸送機的雛形。帶式雙螺旋輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式 。
方向易變，可靈活改變輸送方向，較大時可達到180度;
雙螺旋輸送機，每單元由8只輥筒組成，每一個單元都可獨立使用，也可多個單元聯接使用，安裝方便;
雙螺旋輸送機伸縮自如，一個單元較長與較短狀態之比可達到3倍。
雙螺旋雙螺旋輸送機主要由驅動裝置、輸送槽、機架、螺旋葉片等組成。驅動裝置帶動無軸螺旋葉片旋轉，通過螺旋片將柵渣輸送至端部出料口。
雙螺旋雙螺旋輸送機的進料斗向上擴口，以接納格柵除污機的卸料，除接料口外，其余均采用罩蓋密閉。無軸螺旋雙螺旋輸送機具有優良的密封性能，以確保柵渣、水、臭味不會從機殼中溢出。
物料由進料口進入，經螺旋逐漸推移至出口，完成輸送過程。
⑴、驅動裝置
驅動裝置適用于戶外使用要求，電機減速裝置采用軸裝式減速機的結構形式，減速傳動裝置是斜齒輪或斜齒輪和蝸輪傳動組合結構形式，齒輪設計按ISO、
DIN或等同標準，服務系數≥1.2，減速機輸出軸采用復式三唇密封，以避免漏油現象發生。減速機設有油位自動調節裝置，以使齒輪傳動在任何溫度變化條件下均能達到良好的潤滑。減速裝置選用低噪音、率、密封良好的產品。
驅動電機為法蘭安裝的異步感應電機，適用于電源380V，3相，60Hz，電動機為IP54保護，轉速不大于1500r/min。
⑵、螺旋體：螺旋片具有足夠的強度和剛度。
⑶、支撐架與輸送槽：雙螺旋輸送機支撐架采用不銹鋼型材制造，用不銹鋼膨脹螺栓固定在混凝土的土建基礎上。
雙螺旋輸送機槽厚度3.0mm，制成U型斷面，除進料口敞開外，其余部分沿螺旋槽加平蓋封閉，輸送槽及蓋板全部采用不銹鋼材料制造。
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