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上海九頂稱重設備系統有限公司
標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
區別項目 | top(九頂)系列 | comm系列(其實就和其它廠家的做法一樣) |
1、秤體配料 | 產品設計安全過載系數1.5,撓度比為0.8‰,每臺秤經過專業的強度校核和撓度設計,主要體現在材料厚度及秤臺高度、U型大梁折彎的角度不一樣,秤臺自重不一樣,產品的成本不一樣,秤臺壽命比comm長2-3倍。 | 標準性地家庭式作坊,產品設計安全系數1.3,撓度比為5%,材料用料厚度薄,秤臺自重輕,疲勞強度差,秤臺壽命短。 |
2、秤臺結構 | 純模塊化結構,互換性強,受力科學合理,能夠保證傳感器受力垂直。 | 整體拼裝結構,一臺產品一個樣,互換性差,只是能夠保證支撐,傳感器受力不垂直,產品精度不高,大噸位稱重時稱量不準,誤差較大。 |
3、生產工藝 | 有秤臺預拱工裝,預拱度3‰,180t液壓力整體定型整體焊接,能夠更好地保證秤臺的強度,減少秤臺積水的可能性,秤臺變形小。 | 跟其他廠家一樣,只是鋪兩根槽鋼,焊接時在局部位置zui多壓放5噸的砝碼,無預拱,秤臺變形大,容易積水,秤臺強度小。 |
4、油漆 | 船用重防腐涂料涂裝處理,兩遍涂裝,防腐防銹效果好,然后涂裝兩遍耐磨防水面漆。秤體一般能夠保證3年之內不會被銹蝕。 | 與其他衡器廠家一樣,一遍普通低成本防銹底漆,一遍普通面漆,秤體一般在6~10個月內生銹出來 |
5、面板預處理 | 面部全部經過拋丸,處理等級達到SR2.5級,能夠使油漆的吸附能力更強,再做預噴底漆做防銹處理。能夠更好地保護面板,延長產品使用壽命,為客戶創造更多潛在價值。 | 跟其他衡器廠家一樣,秤體焊接完成后,手工磨機打磨簡單除銹處理,甚至是直接用刷子向秤體上刷漆,油漆很容易脫落,過早發生銹蝕,使用壽命較短。 |
6、電器部分 | 傳感器感力芯片采用德國HBM*芯片,(HBM類似于汽車行業中奔馳級)。全不銹彈性體及外殼,真正防腐防銹,所以傳感器使用壽命更長更穩定,計量性能更好,所有傳感器都經過疲勞測試及凈化處理,不銹鋼焊接采用充氮焊接。能保證傳感器的*穩定性能. | 是成批流水線生產,簡單粗糙。性能不穩定,沒有經過凈化處理。普通激光焊接。材料為市面上常見的40Cr.采用的是zui為普通的橋式傳感器,數字不夠穩定,性能差。 |
7、質保期 | 秤體保5年,電子部分保2年 | 1年 |
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