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遼寧大榆氣體有限公司
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液氮儲罐廠家：大榆氣體設備 液氮儲罐廠家介紹液氮儲罐的多功能殼特性 液氮儲罐的多功能殼特性有以下幾點： 1、自我抑爆或抗爆
液氮儲罐廠家：大榆氣體設備
液氮儲罐廠家介紹液氮儲罐的多功能殼特性
液氮儲罐的多功能殼特性有以下幾點：
1、自我抑爆或抗爆。液氮儲罐發生爆破將帶來極其嚴重的破壞后果。所以，液氮儲罐不論大小和厚薄，其殼體均應具有在工作壓力條件下即使發生嚴重裂紋擴展，也具有自我抑爆或抗爆的功能。
2、具有足夠的強度和剛度。液氮儲罐應滿足設計工況下的靜壓強度、剛度、溫差應力、疲勞強度、斷裂韌性、介質腐蝕作用及其安全裕量等方面的要求，且受力靜定。現有國際上各種液氮儲罐的殼壁均僅具有這些功能。這些功能只是液氮儲罐的基本的功能。
3、適應其他特殊需要。除可按需開孔接管外，液氮儲罐設備殼體也應可在內壁、外壁和層間，按需便于設置殼體內壁直接冷卻或加熱系統，及其他如阻隔輻射等某種特殊發展需要的功能。
4、繼續保持暫時工作的能力。液氮儲罐設備即使因內部介質發生泄漏而引發突然緊急停車或停用，不論對大型化工或能源生產過程，還是對小型車用燃氣貯存系統，都將帶來嚴重的后果。所以，作為液氮儲罐，即使發生嚴重介質泄漏時，其殼體結構也應具有繼續保持暫時工作狀態的功能，為作出較為妥善的安全處理贏得時間。
5、自動收集泄漏介質。液氮儲罐設備由于各種原因生內部介質嚴重泄漏的事故。為防止因泄漏而引發燃燒、爆炸、中毒等嚴重后果，作為液氮儲罐設備的殼體結構，也應具備自動作出收集泄漏介質，并自動作出適當安全處理的功能。
6、按需改變內外層構造材料。除了內壁襯里或堆焊耐腐蝕層以外，作為液氮儲罐，其殼體應具有可按需靈活改變內外層構造材料的功能，包括鋁和鈦合金的合理應用，以改變殼壁功能和合理復合承力，適應各種應用需求。
7、盡量減少焊接和整體精密機械加工。大量的焊接工作和整體大型精密機械加工，以及因焊接而引起質量檢驗與整體熱處理的要求，是使液氮儲罐設備形成制造缺陷和顯著增加制造成本的基本因素。因此，殼壁結構減少焊接，尤其是縱向與環向的深厚焊縫，以及整體大型精密機械加工的特性，將可使液氮儲罐帶來成倍提高制造工效和顯著降低成本的突出效果。
8、實現經濟可靠全面的在線安全狀態自動監控。任何液氮儲罐始終潛在因腐蝕、疲勞及韌性惡化等原因而引發的突然斷裂破壞的危險。所以，作為液氮儲罐的殼體結構應能具備自我抑爆和實現經濟可靠的在線安全狀態，包括內壁的腐蝕狀態及時自動報警監控的功能。從長遠發展觀點看，實際上這比采取其他安全技術措施要和有效得多。
液氮儲罐的注意事項
1、液氮儲罐的安全操作mm_+0為防止液氮儲罐出現超溫、超壓現象，應控制其使用壓力和使用溫度。液氮儲罐的超溫和超壓的原因是以下幾種：
（1）操作失誤為了防止出現操作失誤，應該在關鍵操作裝置上掛牌，牌上用明顯標記或文字注明閥門等的開閉方向，開閉狀態、注意事項等。
（2）液化氣體充裝過量防止充裝過量的措施包括：嚴格按規定的存儲量充裝，發現超裝，應立即設法將超裝量抽出；充裝所用的全部儀表必須定期檢驗，液位計要定期沖洗；容器內如存有殘液，應一并計入其充裝量，不能將其重量忽略；周圍溫度升高時，應進行噴淋降溫。
2、液氮儲罐的維護保養:
1、氣瓶要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。氣瓶不準用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經常檢查氣瓶閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣。一般用肥皂水檢查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。
液氮儲罐廠家
低溫儲罐,液氧儲罐,液氮儲罐,液氮儲罐,二氧化碳儲罐,低溫罐,液氧罐,LNG罐,壓力容器,LNG加氣站設備
產品特點：設計合理，安全性能高，易于操作、維護。設計環節充分考慮設備安全性，同時為降低制造成本，為用戶節約資金。
適用范圍：適用于工業氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業用燃氣集中供氣設備并可根據客戶需要定制制造
液氮儲罐操作維護規程
一、LNG卸車操作規程
注：（以1#液氮儲罐進液為例）
1、檢查LNG槽車卸車臺及1#液氮儲罐區域內的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態。
2、檢查閥門C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否處于開啟狀態，以及閥門G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否處于關閉狀態，檢查液氮儲罐根部閥門緊固螺栓是否堅固及法蘭接口是完好，如有松動應立即緊固。
3、LNG槽車進站前提起導靜電接地線。進站后，LNG槽車車速每小時不得超過5公里，并按照位置停靠，熄火，拔下車鑰匙，拉起手閘，關好車門，墊好三角木，接好防靜電接地線。安裝LNG槽車裝卸軟管，其一：LNG槽車（新疆廣匯）自增壓液相出口與氣化器的液相進口相連接；LNG槽車自增壓氣相進口與氣化器的氣相出口相連接；LNG槽車液相出口與LNG管線連接。其二：LNG槽車（新奧安瑞科）下部進出液口與LNG管線連接，氣相管道與BOG管線連接。
4、LNG槽車壓力應控制在0.55-0.7MPa，LNG槽車壓力低于0.55MPa時，應開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器進行升壓。
5、導通1#液氮儲罐進液流程，打開閥門G1-8，利用液氮儲罐里的LNG對進液管道進行預冷。
6、預冷完成后，打開閥門C-2，打開LNG槽車出液閥，向液氮儲罐輸入LNG，即采用底部和頂部同時進液的方式進行充裝。現場根據1#液氮儲罐充液速度來確定閥門C-2的開度。
7、當LNG槽車與液氮儲罐的壓差小于0.1MPa時，打開閥門G1-14給液氮儲罐降壓，或開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器對LNG槽車進行升壓，使LNG槽車與液氮儲罐之間的壓差保持在0.2MPa為宜。在液氮儲罐降壓過程中應嚴格控制調壓器后壓力，不得超過調壓器切斷壓力。
8、確認LNG槽車內的LNG卸完后，關閉閥門C-2，打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市
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