型號：QA41F、QA341F、QA641F、QA941Y
口徑：NPS?～NPS10、DN15～DN250
壓力：Class150～Class1500、PN16～PN100
材質：碳鋼、不銹鋼、合金鋼、雙相鋼
驅動：手動、蝸輪蝸桿傳動、電動、氣動
應用：石油，化工，天然氣，石化，煤化工等行業

Class150浮動球閥產品簡介

    Class150浮動球閥適用于Class150、PN20的各種管路上，用于截斷或接通管路中的介質。選用不同的材質，超達集團的Class150浮動球閥可分別適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介質、尿素等多種介質。Class150浮動球閥的驅動方式為手動、蝸輪傳動、氣動或電動。Class150浮動球閥一般采用法蘭連接，也可采用對焊連接。

    所謂浮動球閥即在關閉時，在介質壓力的作用下，關閉件將會產生一定的浮動量，離開入口端密封座而緊壓在出口端的密封座上，使介質在出口端密封座受到阻截。也就是說，在關閉狀態下，這種浮動式球閥實際上只有出口端的密封座起到密封作用，而入口端的密封座與關閉件之間保持著一個很小的浮動間隙，主閥體內腔不可避免的存在積液現象。浮動球球閥的密封性能與流體壓力有關。

Class150浮動球閥產品特點

    超達研制生產的Class150浮動球閥具有可靠的閥座密封、的防火結構設計、閥桿的可靠密封、自然的防靜電結構、防止誤操作結構設計、可安裝驅動裝置的支架平臺等特點。

    閥座的可靠密封

    浮動式球閥采用彈性密封圈結構設計。當介質壓力較小時，浮動球閥中的密封圈與球體接觸面積較小，在密封圈與球體接觸處形成較大的密封比壓，確?？煽棵芊?。當介質壓力較大時，隨著浮動球閥密封圈的彈性變形，密封圈與球體的接觸面積增大，故密封圈能承受較大的介質推力而不會損壞。

     防火結構設計

    在閥門的使用現場發生火災時，當聚四氟乙烯等非金屬材料制作的閥座密封圈、閥桿上密封墊、閥桿密封填料以及中法蘭密封墊片在高溫下分解或破壞后，超達球閥能夠借助于特別設計的金屬對金屬輔助密封結構，有效地控制閥門的內漏和外漏。 對于用戶有防火要求的Class150浮動球閥，超達公司的防火設計均符合API 607、API 6FA、BS 6755及JB/T 6899等標準規范的要求。

    球閥一般有縮徑和不縮徑兩種結構。無論那種結構，球閥的流阻系數都比較小，特別是全流量型，對于不縮徑的球閥，由于通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力大，即在所有的閥門中，這種球閥的阻力最小，所以球閥流通能力比單座閥和雙座閥分別大20%一50%。

    目前絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯石墨或碳素纖維等彈性材料制造。金屬與非金屬組成的密封副通常稱為軟密封。一般來說，軟密封的密封性容易保證，而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不高。由于球芯加工工藝的改進(如采用噴涂鎳基合金粉末、磨光、拋光等技術)，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。

    對于球閥來說，采用活塞曲柄式驅動裝置是的。當氣源壓縮氣體進氣缸推動活塞，活塞與推桿一起向下運動，推動曲柄，使曲柄、閥桿、球芯一起旋轉90度，球閥關閉。反之，使球閥打開。這種傳動結構很容易實現快速啟閉。

    球閥的可靠性高主要是因為:球體與閥座一對密封副不會發生擦傷、急劇磨損等故障；閥桿改為內裝式后，消除了閥桿在流體壓力下可能因填料壓蓋松開而飛出的事故隱患；采用防靜電、耐火結構的球閥，適用于輸送石油、天然氣、煤氣的管線。

Class150浮動球閥標準規范

 設計制造標準：API 6D、API 608、BS 5351
 結構長度標準：ASME B 16.10
 連接法蘭標準：ASME B 16.5
 試驗檢驗標準：API 598、ISO 5208

Class150浮動球閥零件部件材料

Class150浮動球閥結構外形尺寸