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LD127-3型數顯路面材料強度試驗儀

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產品簡介

LD-127型路面材料強度試驗儀,路強儀,路面強度試驗儀,土工試驗儀器是一種多功能試驗儀,用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等

詳細介紹

LD127-3型數顯路面材料強度試驗儀
LD-127型路面材料強度試驗儀,路強儀,路面強度試驗儀,土工試驗儀器是一種多功能試驗儀,用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。
LD-127型路面材料強度試驗儀概述:路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀(以下簡稱試驗儀),用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點,是公路施工單位、大專院校及質檢部門儀器。
 
主要技術參數
 
1. *大試驗力 100 kN
 
2. 絲桿上升(下降)速度
 
快速 50mm/min
 
慢速 1mm/min
 
3. 絲桿*大行程 200mm
 
4. 電機功率 550W
 
5. 電源 AC380V
 
LD-127型路面材料強度試驗儀結構原理
 
本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
 
電動機及控制電器置于底座內,減速箱置于底座上。
 
橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接,橫梁并可上下調節,以適應不同高度的試樣,橫梁下平面可聯接測力環。
 
底座及減速箱外面裝有罩殼。
 
本機加載有兩種形式,一種是電動,電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱,經減速箱減速后,旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動,從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動,將調速手柄置于空檔,即可用搖手柄進行手動加載。
LD-127型路面材料強度試驗儀試驗操作方法
 
用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗,如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗。
 
1、馬歇爾穩定度試驗
 
(1)測量試件的高度
 
用游標卡尺量取試件的高度,至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度,*至1mm。
 
(2)測定試件的密度
 
先在天平上稱量試件在空氣中的質量,然后稱其在水中的質量(如試件空隙率較大時應采用蠟封法),*至0.1g。
 
 
其中: Dm — 試件密度 g /cm3
 
W — 試件在空氣中質量 g
 
W1 — 試件在水中質量 g
 
W2 — 封蠟后試件在空氣中質量 g
 
W3 — 封蠟后試件在水中質量 g
 
Gp — 蠟的比重
 
Gw —常溫水的密度 (1g /cm3)
 
(3)測定試件的穩定度
 
a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭,置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。
 
b.將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面,在下壓頭的導棒上涂少量黃油,再將試件取出置下壓頭上,蓋上上壓頭,然后裝在加載設備上。
 
c.將流值測定裝置安裝在導棒上,使導向套輕輕地壓住上壓頭,同時將流值計讀數調零。
 
d.在上壓頭的球座上放妥鋼球,并對準測力環的壓頭,然后將測力環中百分表讀數對零。
 
e.將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上,調整加載速度為 50 mm /min,啟動試驗儀,當載荷達到*大值的瞬間,讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。
 
注:從恒溫水槽中取出試件至測出*大載荷值的時間,不應超過30s。
 
2、承載比試驗
 
(1)泡水膨脹量測定
 
a.試件制成后,取下試件頂面的破殘濾紙,放一張好的濾紙,并在其上安放附有調節桿的多孔板,在板上加足夠的載荷板,使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
 
b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內(先不放水),并用拉桿將模具拉緊,安裝百分表,并讀取初始讀數。
 
c.向水槽內放水,使水自由進入到試件的頂部和底部,泡水期間,槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上,通常試件需泡96小時。
 
d.在96小時終了時,讀取試件上百分表讀數,并用下式計算膨脹量:
 
e.從水槽中取出試件,倒出試件頂面的水,靜置15分鐘,然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙,并稱重,計算試件的溫度和密度的變化。
 
(2)貫入試驗
 
a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上,在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。
 
b.先在貫入桿上施加4500g 載荷,然后將測力和測形變的百分表指針調零。
 
c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環,調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數
 
(如20、40、60 …)時的貫入量,并需注意,使貫入量為2.5 mm時,能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的*個讀數應是0.3mm左右。
 
試驗結果計算并 繪制壓力(單位壓力)—貫入量曲線,將單位壓力作為橫坐標,貫入量作為縱坐標,繪制曲線。
 
一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力(kPa)與標準壓力之比作為材料的承載比,因此承載比= 單位壓力/0.7 ×* ,同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。
 
如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗要重做,如結果仍然如此,則采用5.0mm時的承載比。
 
3、回彈模量試驗
 
a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。
 
b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。
 
c.將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內,將承載板放在試件表面位置,并與試驗儀的貫入桿對正。
 
d.將百分表和表頭安在支桿上,并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上
 
e.將預定的*大壓力分為4~6份,作為每級加載的壓力,施加*級載荷(如為預定壓力的1/5,待載荷作用達60s時,記錄百分表的讀數,同時卸去載荷,讓試樣的形變恢復到30s時,記錄百分表讀數。
 
f.施加*級載荷(為預定*大載荷的2/5),待載荷作用1min,記錄百分表的讀數,并卸去載荷,卸荷后到30s時記錄百分表讀數,并施加第三級載荷,如此逐級進行,直到做完*后一次試驗。
 
g.試驗結果計算:
 
一級載荷下的回彈形變I
 
I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數 ,mm
 
以單位壓力P為橫座標(向右),回彈形變為縱坐標(向下),繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象,需進行修正,一般情況下將*點和*點聯成直線,并延長此直線與縱坐標相交,此交點為新原點。
 
 

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