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中技佳智能裝備科技（廣州）有限公司
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目前行業使用最多的汽車制動盤是由鑄鐵鑄造加工而成，其具有易加工、強度高、耐熱性好等優點，被廣泛應用于汽車制動系統中，其也是最容易從外部觀察到的金屬部件之一
目前行業使用最多的汽車制動盤是由鑄鐵鑄造加工而成，其具有易加工、強度高、耐熱性好等優點，被廣泛應用于汽車制動系統中，其也是最容易從外部觀察到的金屬部件之一。制動盤作為汽車制動系統的重要部件，在嚴重銹蝕的情況下會影響其使用性能和安全性，引發交通事故，因此防腐涂裝是制動盤產品不可回避的問題。隨著我國汽車行業的高速發展，人們對制動盤部件的耐腐蝕性以及環保要求也越來越高。
制動過程是汽車動能轉化為熱能的過程，汽車制動瞬間制動盤部件溫度會急劇上升，要求其防護涂層具有耐高溫性。制動盤長期處于惡劣的環境下，如潮濕陰雨、風吹日曬、制動高溫、涉水驟冷等，要求其防護涂層具有優良的防腐性和耐候性。為了防止制動噪音和抖動問題，需要嚴格控制制動盤防護涂層的厚度，保證尺寸，即在涂覆較低膜厚的情況下，達到高防護性。此外，制動盤防護涂層還需要具有一定的減摩性和附著力，在摩擦面制動過程中不能產生球化影響。從防護機理和涂層特點方面來看，水性無鉻鋅鋁涂層和比較適用于制動盤的涂裝。
水性無鉻鋅鋁涂層是一種將超細鋅鋁鱗片疊合包覆在特殊黏結劑中，呈亞光銀灰色的無機涂層。在熱（約250~330℃下燒結）作用下形成了金屬的薄片熔接，進而形成了無機金屬覆層，確保了陰極防護效果。水性無鉻鋅鋁涂料符合國家環保法規要求，基本不使用有機溶劑，不含有毒的金屬（如鎳、鉛、鋇和汞）以及六價或三價 Cr。
水性無鉻鋅鋁涂層具有如下特點：（1）涂層薄：水性無鉻鋅鋁涂層的厚度通常為8~20μm。（2）耐有機溶劑：作為一種無機涂層，水性無鉻鋅鋁涂層能夠耐受有機溶劑。（3）耐熱性：耐熱溫度300℃，涂層即使經1h300℃高溫熱處理后，也能保持優異的耐蝕性。（4）耐蝕性：鹽霧試驗一般可達150~240h，有的鋅鋁涂層產品耐鹽霧性可達400h。（5）其它特性：高滲透性、高附著性、高減摩性、高耐候性、高耐化學品穩定性及無環境污染等。
制動盤無論干加工和濕加工（表面油較多），在加工后，尤其是在加工后存在短期存放后再涂裝的情況下，需要對其進行前處理的脫脂清洗和防腐處理。一般的水基有機復合膜、硅烷無磷轉化膜和三元磷化工藝在工件成膜后經高溫烘烤容易失去結晶水和化學鍵斷裂，而出現燒結粉化情況，具體表現為涂覆在工件上的涂層因附著力下降而脫落。
因此我們選擇更耐高溫的鐵系磷化膜。鐵系磷化膜還具有平滑，光澤度好，耐水性好，不易起泡，附著性好，耐候性強的優點。同時，鐵系磷化前不需要表調，可在低溫下磷化，能耗小，磷化后沉渣量極少，廢水中不含重金屬離子，處理方便非常適合汽車制動盤的涂裝。
制動盤涂裝上線處一般設計在動平衡之后，直接上線以減少轉運物流。前處理輸送線采用不銹鋼平板輸送鏈，輸送工件的支具安裝在鏈板上，支具可自由旋轉。在各工序間，設計高壓空氣吹掃，工件瞬速旋轉，工件上的殘液在離心力的作用下被甩離。
前處理一般設置脫脂、水洗、鐵系磷化、水洗、熱水洗、水分烘干等工序。噴漆流平輸送線采用十字鏈輸送機，輸送鏈條采用雙絞接結構，輸送工件的支具安裝在鏈板上，支具可自由旋轉。機械手可從前處理線抓取工件轉運到噴漆線上。噴漆室一般控制溫度 16~30℃，濕度 60%~85%。
水性無鉻鋅鋁涂料輸送軟管材質比較特殊，一般內層為PTFE（聚四氟乙烯）材料，外層為不銹鋼金屬編絲加強，若用不銹鋼材質的管道，容易出現堵塞，這一點是比較特殊的。
雙組分水性鋅鋁涂料使用前需在 25℃左右提前進行預混并攪拌 8 h 左右；單組分水性鋅鋁涂料使用前在 25℃左右提前預混 30 min 即可。供應水性鋅鋁涂料的罐體應具備溫控系統和攪拌系統，以保持涂料溫度穩定和鋅鋁粉分散均勻，防止沉淀。
面漆固化和強冷輸送線采用平板輸送鏈，鏈板固定在傳動軸上，輸送工件的支具安裝在鏈板上。烘干系統分為預烘段和燒結段。預烘段溫度在110~150℃，烘烤10~15 min，使涂液水分蒸發，流平均勻。燒結段溫度在 260~350℃，烘烤 25~35 min。烘烤后，強冷下線。典型的制動盤涂裝線工藝流程見表 2。
| 工序 | 處理方式 | 溫度/℃ | 時間/min | 時間/min |
|---|---|---|---|---|
上件 | 人工 | 室溫 | ||
脫脂1、2 | 噴淋 | 45~55 | 1 | 蒸氣或熱水加熱 |
水洗1、2 | 噴淋 | 室溫 | 1 | |
磷化 | 噴淋 | 45~55 | 2~3 | 蒸氣或熱水加熱 |
純水洗 | 噴淋 | 室溫 | 1 | |
熱水洗 | 噴淋 | 45~55 | 2 | 蒸氣或熱水加熱 |
水分烘干 | 熱風循環 | 80~100 | 8~10 | |
強冷 | 循環風 | 室溫 | 5 | |
轉線 | 機械手 | 室溫 | ||
噴涂水性鋅鋁涂料 | 機器人 | 室溫 | 空氣噴涂控制溫濕度 | |
涂層流平 | 室溫 | 2 | ||
轉線 | 機械手 | 室溫 | ||
涂層表干 | 燃氣熱風循環加熱 | 100~150 | 15 | 天然氣加熱 |
工件升溫固化 | 燃氣熱風循環加熱 | 260~350 | 35 | 天然氣加熱 |
強冷 | 強制對流 | 150 | ||
工件冷卻 | 強制對流 | 40±10 | ||
轉線 | 機械手 | 室溫 | ||
產品檢查、下線 | 人工 | 室溫 |
前處理設備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。
噴涂設備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統等，也可選擇靜電噴涂系統。
烘干設備：烘干室、強冷室、溫控系統、廢氣處理系統等。
輸送設備：平板輸送鏈、十字鏈輸送機、擺桿式輸送機和自行葫蘆輸送系統等。
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高效：布局選材合理，因地制宜，為您定制最合適的汽車油箱蓋涂裝生產線。
節能：合理選擇涂裝材料，精確把控工藝溫度及時間，簡化工藝流程，為您節省能源、降低成本。
環保：采用新型材料和工藝，配備完善的廢氣廢水處理設備，在環保的同時，也進一步降低能耗。
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