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山東思達高科機械設(shè)備有限公司
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更新時間:2022-12-07 14:22:02瀏覽次數(shù):220次
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思達高科試驗設(shè)備有限公司()汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺,歡迎您汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺的詳細信息!思達高科試驗設(shè)備有限公司提供的汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺不僅具有的技術(shù)水平,更有良好的售后服務(wù)和的解決方案。
汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺
一、產(chǎn)品概述
TPJW5型汽車減震器示功疲勞綜合試驗機主要用于對轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。具有測試減震器阻尼系數(shù)、摩擦阻力、復(fù)原阻力、壓縮阻力、示功特性曲線、線速度、力值、疲勞試驗、自動加緊快速裝夾(氣動夾緊)、在線分選等功能。整機具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠,試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準確、方便;試件裝夾方便、可靠;整機運行平穩(wěn),易于保養(yǎng)、維護等特點。
本減震器示功機zui大速度為1m/s,此速度以下可隨意設(shè)定速度參數(shù)。
二、汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺方案描述
1、主機
主機主要由機架、機械式加載機構(gòu)、傳動機構(gòu)、夾具四部分組成。機架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構(gòu)、底座等部分組成,立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構(gòu)安裝在一起,并穩(wěn)定的安裝在底座上;被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間,通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求,通過更換夾具,滿足不同安裝方式的試件的要求。
2、加載機構(gòu)
加載機構(gòu)為機械式結(jié)構(gòu),主要由曲柄連桿機構(gòu)組成,將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運動;通過調(diào)整滑塊的偏心量,即可調(diào)整直線往復(fù)運動的距離,達到被測試件要求的試驗行程。
3、傳動系統(tǒng)
傳動機構(gòu)由電磁調(diào)速電機和飛輪組成,通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速,可使試驗頻率在 0.2~2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
4、試驗工裝
試驗工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu),專門設(shè)計生產(chǎn)。既保證試驗的準確性,又能快速裝卸。
5、傳感器:
5.1力傳感器(DC)量程±10kN ,過濾能力150%。置于作動器前端。
5.2出廠前,對傳感器標定完畢。
6、主要功能特點:
6.1減震器振幅、頻率可自由調(diào)整。
6.2振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
6.3預(yù)置試驗次數(shù)自動停機,效率更高。
三、全數(shù)字電液控制器:1套
1、全數(shù)字控制器主要配置組成:
1.1計算機(商務(wù)機、19“LCD 顯示器windows 操作系統(tǒng))
1.2二路信號調(diào)理單元(試驗力、位移)
1.3其它必要的I/O輸入輸出單元
1.4動態(tài)試驗軟件及減震器試驗專用數(shù)據(jù)處理軟件
2、控制器主要技術(shù)指標
基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器
2.1控制方式:力、位移、變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制,控制模式可平滑無憂切換
2.2主要試驗波形:正弦波;
2.3試驗信號測量分辨率:≥1/200000,示值精度0.05FS
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