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YDF系列誘導風機、智能型集中控制式誘導風機概述:全新通風理念的誘導風機,采用射流誘導通風系統理念,由送風風機、多臺誘導風機(或管道式誘導風機)和排風風機組成
YDF系列誘導風機、智能型集中控制式誘導風機
概述:
全新通風理念的誘導風機,采用射流誘導通風系統理念,由送風風機、多臺誘導風機(或管道式誘導風機)和排風風機組成。主要運用理論來自空氣動力學中,以少量高速噴流氣體的擾流能夠有效地誘導周圍靜止的空氣,而帶動空氣流通。在無風管的條件下根據動量守恒定律:噴流的中心速度由出口點起逐漸減低,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導周圍的空氣量也逐漸增加。根據這個原理,新風被誘導,并送到第二個安裝在個有效射程內的風機(噴嘴),依次下去,新風被送到必要的區域,最后經排風機排到室外。并以適當的系統設計布置,實現的室內氣流組織,達到高效經濟的通風換氣效果。
傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排系統,其的缺點是:風管斷面尺寸較大。氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。誘導風機已成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被做為一種常規地下停車場通風方式,并將其納入建筑設備設計規范,正在逐步推廣和普及
詳細信息:
YDF系列性能參數表 | |||||||
型號 No | 風量 (m3/h) | 出口風速 (m/s) | 功率 (w) | 射程 (m) | 重量 (Kg) | 噪聲 dB(A) | 噴口直徑 (mm) |
YDF-I-6L | 650-850 | 11-15 | 100 | 10 | 20 | 50 | Φ80*3 |
YDF-I-6W | 120 | 10 | 20 | 50 | Φ80*3 | ||
YDF-I-12 | 1150-1350 | 14-24 | 180 | 15 | 35 | 58 | Φ80*3 |
YDF-Z-2.2 | 1380 | 11-16 | 180 | 20 | 45 | 55 | Φ175*1 |
YDF-II-2.25 | 2300 | 風壓1300Pa | 2200 | / | 130 | 80 | Φ35*32 |
YDF-II-2.5 | 3600 | 風壓1736Pa | 3000 | / | 150 | 84 | Φ35*36 |
YDF-II-2.8 | 6000 | 風壓1760Pa | 4000 | / | 180 | 87 | Φ35*60 |
規格型號 | A | B | C | D | E | F | G | 4-Φd |
YDF-Ⅱ-2.25 | 600 | 1680 | 550 | 220 | 160 | 680 | 760 | 12.5 |
YDF-Ⅱ-2.5 | 660 | 1680 | 650 | 250 | 200 | 740 | 820 | 14.5 |
YDF-Ⅱ-2.8 | 720 | 1800 | 750 | 300 | 230 | 800 | 880 | 14.5 |
序號 | 使用場合的情況 | 送排風方式 | 數量 |
1 | 空間不規則,隔墻及障礙物多,氣流滯留的場合。 | 自然進風、機械排風 | 100m2/臺 |
2 | 隔墻及障礙物多。但通排風氣流易形成。 | 自認進風、機械排風 機械進風、機械排風 | 150m2/臺 |
3 | 隔墻及障礙物較少,銅牌風氣流較理想。 | 機械進風、機械排風 | 200m2/臺 |
4 | 無障礙物,只有較矮的停放物 | 機械進風、機械排風 | 250m2/臺 |
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