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德國洛克泵閥國際集團
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德國《LOCKE》洛克--進口軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合，實現球體的傾離與轉動。閥門開啟時，球體傾離閥座，管線內的流體沿球體表面均勻通過閥門，降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕，最后球體轉動至全開位置。閥門關閉時，球體依靠...
一、進口軌道球閥產品概述：
德國《LOCKE》洛克--進口軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合，實現球體的傾離與轉動。閥門開啟時，球體傾離閥座，管線內的流體沿球體表面均勻通過閥門，降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕，最后球體轉動至全開位置。閥門關閉時，球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上，產生所需密封比壓，保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場合，如易燃易爆、有毒有害介質管路的切斷。
二、進口軌道球閥技術參數：
傳動方式：手動、電動、氣動
公稱通徑：DN25-600mm(1"-24")
公稱壓力：PN1.6~42Mpa(150LB-2500LB)
適用溫度：-196℃~550℃
密封面：合金鋼、硬質合金
閥體材質：碳鋼、不銹鋼、合金鋼
適用介質：水、油、氣、酸、烷、烴類等等
三、進口軌道球閥工作原理：
進口軌道球閥順時針轉動手輪,閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時針轉動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下,先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉動90度,達到軌道球閥的開啟。
四、進口軌道球閥性能特點：
1、雙閥桿導向銷:硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降和轉動。
2、頂裝式設計:在系統泄壓后，可以在線檢查和維修，使維護簡魚化。
3、機械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機械的楔緊力以保證持續的緊密封。
4、自清洗:當閥芯傾離閥座時，流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。
5、單閥座設計:軌道閥門的靜態單閥座能夠保障零泄露，避免了雙向閥座閥門的內腔壓力升高的問題。
6、無關無磨損:球體偏離閥座后再轉動消除了閥座的磨擦，解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
7、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統效率，并且使腐蝕問題降到了程度。
8、低扭矩操作:除特大尺寸外，其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因為軌道閥門密封面無摩擦，轉動特別容易。
9、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質拋光密封面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。
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