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交通路面狀況自動監測站、路面狀況感知監測站 DF-LMZ

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更新時間：2023-04-18 12:06:27瀏覽次數：180次

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交通路面狀況監測站、路面狀況感知監測站、路面結冰狀況監測站、路面狀態監測系統、遙感式路面狀況傳感器一、交通路面狀況監測站概述路面狀況感知監測站采用紅外激光遙感技術，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，遙感安裝，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便

詳細介紹

交通路面狀況監測站、路面狀況感知監測站、路面結冰狀況監測站、路面狀態監測系統、遙感式路面狀況傳感器

一、交通路面狀況監測站概述

路面狀況感知監測站采用紅外激光遙感技術，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，遙感安裝，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。它既可以自成一套氣象站，也可以匹配其他氣象站聯網使用。

二、交通路面狀況監測站產品特點

1.安裝維護方便：不用工具，不用切割路面，也就不會影響該路段的交通流量；可以使用現有的監控桿、龍門架、電線桿、路燈桿、觀測塔等，可以縮短安裝周期；重鋪路面后不需要重新安裝；橋面無損安裝；測量表面靈活機動；

2.長期穩定使用：接觸式傳感器長期受壓會沉陷于路面，從而使測量結果出現偏差，而非接觸式就不會出現這種情況；

3.實測面積大，數據更真實：測量路面面積遠大于接觸式，可提供更真實的數據；

4.設計有紅色激光指示器，方便定位指示測量區域；

5.目標更直接：非接觸式測量的是覆蓋物表面的狀態，確實反映了影響車輛安全運行的主要因素。

6.檢測路面積水、積雪、結冰厚度；

7.遠距離遙感檢測路面狀況：干燥，潮濕、積水、霜、結冰、積雪、冰水混合物；

8.非埋入式安裝快捷簡便；

9.維護成本低。

三、交通路面狀況監測站典型應用

該產品的應用了不良氣候條件下交通安全事故的預防，成為減少交通事故，提高道路交通安全水平的強有力手段。

四、交通路面狀況監測站技術指標：

監測距離：2-18米

檢測直徑：

角度：30-90度

測量原理：紅外多光譜光學

電源輸入：12VDC

功耗：平均4W，非加熱：≤3W 加熱開啟狀態：≤6W

工作環境：溫度：-40-60℃ 濕度0-RH

路面狀況：干燥、潮濕、積水、霜、結冰、積雪、冰水混合物

測量厚度：水：0-5mm 冰：0-5mm 雪：0-10mm 分辨率：

濕滑程度： —良好 —濕滑 —很滑 -0.01 極滑

路面溫度：范圍：-40—80℃ 精度：±℃ 分辨率：℃

通訊協議：RS485/RS232

鏡頭污染檢測：光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償

路面：混凝土、瀝青路面

防護等級：IP65

關鍵詞：傳感器氣象站

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