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威斯特傳感器儀表有限公司
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供應力士樂DBE（M）型比例溢流閥的系統壓力可隨電氣輸入信號連續改變。它主要包括帶比例電磁鐵的先導閥和帶主閥芯總成的主閥。力士樂DBE（M）型比例溢流閥是座閥結構的先導式溢流閥通徑（NG）10,25,32，壓力至31.5MPa 流量至600L/min。Rexroth比例溢流閥可以按比例調定溢流的流量，對系統的控制更加精密。
力士樂比例溢流閥是一種能夠使所輸出油液的參數（壓力）隨輸入電信號參數（電流或電壓）的變化而成比例地變化的液壓控制閥。通過電磁鐵電壓的變化產生不同大小的推力作用在閥芯上，從而得到連續變化的液壓壓力。
力士樂DBE(M)型比例溢流閥又比例先導閥，安全閥和插裝式主閥組成。比例先導閥控制主閥遙控口。力士樂DBE型比例溢流閥按輸入電流大小成比例地控制液壓系統的壓力，閥的通油能力大，適用于流量較大的液壓系統
供應力士樂DBE（M）型比例溢流閥的系統壓力極限由比例電磁鐵2設定，與電流有關，來自系統的壓力作用于主閥芯4，與此同時，經過裝有節流孔5的先導管作用于主閥芯4的彈簧加載側并作用在先導閥芯6.如果系統壓力升高得超過對應著電磁鐵力的設定值，則先導閥芯6打開。
現在先導油可以流回油箱，節流孔組產生作用在主閥芯4上的壓降，使它從閥座上升起并打開從泵到油箱的通路。
力士樂DBEM行比例溢流閥為了保護系統免遭比例電磁鐵2處不能允許的高電流尖峰引起的不能允許的高壓之害，有一種供選方案是裝設一個彈簧加載的壓力溢流閥7提供zui高保護。
力士樂DBE(M)型比例溢流閥由直流比例電磁鐵和先導型溢流閥組成。工作原理是：當輸入一個電信號時，比例電磁鐵1便產生一個相應的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開的液壓力與電流成正比，形成一個比例先導壓力閥。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔，由先導式溢流閥工作原理，對溢流閥閥芯6上的受力分析可知，電液比例溢流閥進口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所調節的液壓系統壓力，也連續地按比例地或按一定程序地進行變化。從而將手調溢流閥，改為電信號控制。
力士樂DBE(M)型比例溢流閥實現多級壓力控制，當以不同電流J1、j2、J3、J4和J5輸入時，溢流閥就可得到五種壓力控制，它與普通溢流閥的多級壓力控制相比，液壓元件數量少，系統簡單。若輸入的是連續變化的信號則可實現連續的壓力控制。先導型比例溢流閥。它的先導部分是直動式比例壓力閥，可直接作為直動式比例溢流閥使用。若與普通壓力閥組合，可組成先導型比例溢流閥、比例減壓閥和比例順序閥等元件。
供應力士樂DBE（M）型比例溢流閥的型號：
R900917730 DBE 10-3X/50YG24K4-115
R900916121 DBE 10-5X/100YG24K4M
R900916122 DBE 10-5X/100YG24K4M-1
R900579169 DBE 10-5X/200YG24K4M
力士樂比例溢流閥調壓失靈：
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，力士樂比例溢流閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，力士樂比例溢流閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
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