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更新時間:2022-08-25 15:51:51瀏覽次數(shù):379次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線產(chǎn)品簡介:JXVE401硬件在環(huán)測試實驗臺 硬件在環(huán)仿真實驗臺可以針對客戶需求定制開發(fā),公司具有整車建模、液壓加載控制、伺服電機控制、硬件在環(huán)仿真實驗臺的開發(fā)經(jīng)驗。設(shè)計方案 試驗臺由駕駛員操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向負(fù)載模擬裝置、整車動力學(xué)仿真系統(tǒng)、試驗控制系統(tǒng)五大部分組成。駕駛員操縱…
JXVE401硬件在環(huán)測試實驗臺
硬件在環(huán)仿真實驗臺可以針對客戶需求定制開發(fā),公司具有整車建模、液壓加載控制、伺服電機控制、硬件在環(huán)仿真實驗臺的開發(fā)經(jīng)驗。
試驗臺由駕駛員操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向負(fù)載模擬裝置、整車動力學(xué)仿真系統(tǒng)、試驗控制系統(tǒng)五大部分組成。駕駛員操縱系統(tǒng)是硬件在環(huán)測試系統(tǒng)
中駕駛員的輸入端口,包括自動和手動輸入轉(zhuǎn)向操縱信號、自動和手動輸入制動信號。轉(zhuǎn)向負(fù)載模擬裝置模擬汽車轉(zhuǎn)向過程中通過輪胎傳遞到
轉(zhuǎn)向桿系上的作用力,為轉(zhuǎn)向機構(gòu)實時提供一個路面反力。整車動力學(xué)仿真系統(tǒng)是硬件在環(huán)系統(tǒng)的基礎(chǔ),通過整車動力學(xué)仿真模型實施計算出
轉(zhuǎn)向和制動試驗過程中的仿真數(shù)據(jù),用于驅(qū)動負(fù)載模擬裝置以及作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU、制動系統(tǒng)ECU的輸入信號。試驗控制系統(tǒng)是整個試驗內(nèi)容、
試驗過程、試驗結(jié)果的管理中心。
1、整車建模軟件:CarSim、TruckSim、Carmaker
2、硬件平臺:NI、ETAS、dSpace
3、加載方案:液壓加載、電動加載
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