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天津特魯斯科技有限公司
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車載式路面激光平整度儀_云南路面平整度儀_四川路面激光平整度儀_連續路面平整度儀
車載式路面激光平整度儀
| 產品名稱 | 型號/檢測項目 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LPRES-1 激光平整度儀 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LPRES-2 激光平整度儀 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LPRES-1g平整度/構造深度儀 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LPRES-2g平整度/構造深度儀 |
| 車載式路面質量綜合檢測系統 | CPRES-13g平整度/車轍/構造深度儀 |
| 車載式路面質量綜合檢測系統 | CPRES-17g平整度/車轍/構造深度儀 |
| 手推式縱斷面剖面儀 | DPRES-II縱斷面剖面儀 |
| 車載式路面車轍自動測定儀 | LPRES 線激光車轍儀 |
| 車載式路面車轍自動測定儀 | ARES-17K 點激光車轍儀自動測定儀 |
| 車載式路面車轍自動測定儀 | ARES-13K 點激光車轍儀自動測定儀 |
| 車載式路面質量綜合檢測系統 | CPRES-13平整度/車轍儀 |
| 車載式顛簸累積儀 | RPRES-U顛簸累積儀 |
| 車載式路表面破損檢測系統 | DPRES-普列斯 |
| 車載式多功能檢測系統 | CPRES-2平整度/車轍/構造深度儀/前方景觀/病害系統 |
系統功能 | 激光路面平整度/構造深度檢測系統 | |
主要特點 | 流動性強、測試速度快、操作界面簡單明了（中文界面） | |
測得的指標符合國家路面驗收與養護標準規范 | ||
儀器符合國家檢定規程和行業標準 | ||
符合ASTM標準 | ||
屬世界銀行第1類平整度檢測系統范疇（直接式檢測類） | ||
配備車載式計算機系統，實時自動采集數據、存儲數據、分析和處理數據 | ||
高精度激光傳感器二只和加速度傳感器二只 | ||
一套系統實時檢測 | ||
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度 | ||
檢測車速選擇范圍較大，檢測結果不受檢測車性能影響 | ||
主要用途 | 本系統采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統，實時檢測包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測類），同時獲得各種路面評價指標，包括：國際平整度指標（IRI）、平整度標準差（σ）、觀測打分值（RN）、行駛質量指數（RQI）、路面構造深度SMTD、平整度可兼容（CPMS）路面質量管理系統。本系統可在正常車速的條件下對路面進行長距離快速自動檢測與現場計算機數據分析與評價。 | |
可測指標 | 國際平整度指標IRI | |
平整度標準差 σ | ||
行駛質量指數RQI | ||
觀測打分值RN | ||
路面構造深度SMTD | ||
輸出結果 | 各種指標實時提供（整段和任意長度的分段） | |
各種指標曲線和原始縱斷面剖面數據 | ||
采用自動檢測裝置測出車速和距離 | ||
一般技術特性 | 傳感器配置 | 2套（包括二個激光傳感器和二個加速度傳感器） |
平整度檢測速度 | 30 km/h – 100 km/h | |
連續可測距離 | 無限制 | |
構造深度檢測速度 | 30 km/h – 70 km/h | |
可測縱斷面剖面波長范圍 | 0.3 – 300 m | |
最小采樣間距 | 1 mm （可任意選取） | |
各種指標報告間隔 | 5 m 以上的任意長度 | |
最小縱斷面剖面數據報告間隔 | 1 mm | |
操作人數（包括駕駛員） | 1 - 2人 | |
操作環境溫度 | 0 至 40 | |
系統電源 | 用檢測車配置的12V直流電源、備用電源一套 | |
現場輸出 | 可現場分析數據并打印結果 | |
激光傳感器底部與路面之間凈距 | 300±50 mm | |
平整度檢測性能參數 | 與參照結果的相關性（參照水準儀） | 相關系數 R > 0.98 |
測試結果輸出IRI范圍 | 0 - 15 m/km | |
檢測重復性 | 偏差系數Cv < 3 | |
速度變異系數 | 變異系數 < 5 | |
平整度/構造深度激光傳感器技術性能參數 | 精度（偏差） | < 0.12 mm |
分辨率 | 0.01 mm | |
線性 | ±0.06 mm | |
測量范圍 | 200 - 400 mm | |
加速度傳感器技術性能參數 | 精度（偏差） | < ±1 |
分辨率 | 0.1 μg | |
線性 | ±0.2 | |
測量范圍 | ±5 g | |
加速度傳感器頻率范圍 | > 400 Hz | |
縱向距離/速度傳感器（DMI） | 距離檢測精度 | 0.05 |
距離檢測分辨率 | < 0.001 m | |
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