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鐵路扣件組裝疲勞試驗機鋼軌彎曲疲勞軌枕

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產品簡介

產地	國產

鐵路扣件組裝疲勞試驗機鋼軌彎曲疲勞軌枕適用于鐵路干線6U,75kg/m鋼軌軌道結構、曲線半徑不小干250m，機車車輛*軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。本標準不適用于只在特定條件下使用的扣件。

詳細介紹

鐵路扣件組裝疲勞試驗機鋼軌彎曲疲勞軌枕

鐵路扣件組裝疲勞試驗機適用范圍：

本標準規定了扣件組裝疲勞的試驗方法。鐵路扣件組裝疲勞試驗機鋼軌彎曲疲勞 適用于鐵路干線6U,75kg/m鋼軌軌道結構、曲線半徑不小干250m，機車車輛*軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。本標準不適用于只在特定條件下使用的扣件。

試驗原理：

用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，鐵路扣件組裝疲勞試驗機通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。

方案描述：

本款疲勞試驗機主要由一臺主機(上置150kN伺服直線作動器)、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

主要技術性能指標：

1、靜態試驗力：150kN，靜態示值精度：±0.5%；

2、動態試驗力：150kN；動態波動度：不大于±0.5%FS

3、作動器*振幅：±30mm，示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.01—10Hz 。

5、控制方式：負荷、位移控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波等）；

6、恒壓伺服泵站規格：流量120L/min，21Mpa，電機功率60kW；

7、幅頻特性：3-5Hz。

試驗步驟：

1、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上，對有螺栓式扣件，螺母扭矩為規定的組裝扭矩。

2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機加載頭對中，軌枕底部墊平。

3、對加力架施加靜載140kN，卸載，再預加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次，然后卸載。對有螺栓扣件，螺母按規定扭矩復擰，用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。

4、對加力架施加規定的脈沖荷載，當荷載循環次數達2X105時停止試驗，觀查扣件有否損壞或嚴重變形，并用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。

更多鐵路扣件組裝疲勞試驗機鋼軌彎曲疲勞軌枕資料請聯系我們。

關鍵詞：疲勞試驗機試驗機

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