預制直埋聚氨酯發泡保溫鋼管 管道聚氨酯硬質泡沫塑料因具有比較低的傳熱系數，低密度和高的比強度值，良好的黏結性能，在對保溫和絕熱有嚴格要求的建筑領域和制冷設備工業深受歡迎。尤其是在阻燃型聚氨酯硬質泡沫塑料的開發和現場發泡工藝的研制成功后，聚氨酯硬質泡沫塑料在建筑行業中得到了廣泛的應用。                      預制直埋聚氨酯發泡保溫鋼管 管道聚氨酯硬泡體防水保溫材料的異氰酸酯組分 （簡稱甲組分或 A 組分）俗稱黑料，其異氰酸酯可以是芳香族的，也可以是脂肪族的。聚氨酯硬泡體防水保溫材料的樹脂組分 （簡稱乙組分或B組分）俗稱白料，是由聚醚多元醇、聚酯多元醇及其他含羥基化合物 （以聚醚多元醇用量大，多元醇的結構對生成的聚氨酯硬泡體的性能影響很大）和催化劑、發泡劑等添加劑組成的組合料。                                                    保溫層用發泡聚氨脂，外套管用塑膠或玻璃鋼的居多，對當輸送介質的溫度高于130℃時，保溫層1般用礦物纖維，外套管用鋼管，這實際上是1條鋼地溝。這種直埋的管網，在我國的歷史還不長，早些年還處在試驗、研究階段，這幾年已有了不少工程實例，不僅有“塑(膠)套鋼"低溫熱水管網，還有“鋼套鋼"高溫蒸汽管網。蒸汽保溫管在汽車行業的應用我們知道，厚壁蒸汽保溫管生產手段多，可以在很多地方使用，效果好，受到了業界的好評，在銷SHOU和需求方面都很，不斷努力改進，不斷追求技術和質量，現在正步入新車的應用階段。