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上海科亦嘉自動控制設備有限公司
軌道球閥是新型實用產品,具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關,經常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現象,軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥,該球閥能使密封面無摩擦結合,達到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。順時針轉動手輪,閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時針轉動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂
產品特點 1、啟閉無摩擦。這一功能完了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。 2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產成本。 3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。 4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。 5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。 6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。 工作原理
技術規范
主要零件名稱及材質
產品性能規范
主要連接尺寸表
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