土工布儀器,電子*試驗(yàn)機(jī),導(dǎo)熱系數(shù)測定儀,歐亞興邦為您竭盡所能一價(jià)到底理念！

北京產(chǎn)LXBP－5型公路連續(xù)式八輪平整度儀采購儀器是本廠生產(chǎn)的型路面平整度儀，是在廣泛聽取了用戶對LXBP系列路面平整度儀的意見后，保留了原儀器的優(yōu)點(diǎn)，并在其基礎(chǔ)上研制而成的。在電子技術(shù)方面，采用了為*的微處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機(jī)的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更趨穩(wěn)定，內(nèi)部采用單CPU結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)顯示、打印、計(jì)算、通信、采集數(shù)據(jù)等功能；采用中斷方式采樣數(shù)據(jù)，因而可連續(xù)進(jìn)行測量，而不中斷。一起自動計(jì)算距離，每測1000個點(diǎn)內(nèi)存時，采樣間距取0.1米，則可連續(xù)測25公里。儀器內(nèi)含實(shí)時時鐘，可顯示時間和日期，并自動記錄。顯示器則采用了漢字液晶顯示的方法，即降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂、時漂的電容式無接觸線性測量系統(tǒng)，代替了傳統(tǒng)的電感式位移傳感器，精度更高、穩(wěn)定性更好，電源采用6v7.2Ah膠體免維修電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶；在機(jī)械方面，在保證測試精度、測試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的前提下，盡可能的減輕了儀器的重量，是儀器的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活。LXBP－5型是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器，具有連續(xù)測量、自動運(yùn)算、顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較，不僅具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn)，而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。適用于公路、城市道路、廣場、跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù)，同時也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料，在<瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范>（GBJ02－86）和*《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073－85）重列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測量儀器。同時國家技術(shù)*批準(zhǔn)該儀器為國家標(biāo)準(zhǔn)儀器、編號為（GB11816－89）。
 
二、北京產(chǎn)LXBP－5型公路連續(xù)式八輪平整度儀采購儀器主要技術(shù)功能：
㈠測量功能及精度：
1、可自動測定、運(yùn)算、打印均方差。取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣*.04mm，同一條件重復(fù)測試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm；
2、由人工送數(shù)，可自動打印測試日期（ 年 月 日）及被測路段編號（道路號、里程樁號、取樣、超差）每打印一次，小結(jié)序號自動加一。
3、自動運(yùn)算并打印被測路段的單項(xiàng)累計(jì)值H（單位：mm）。
4、自動檢測計(jì)算并打印被測路段長度值L（單位：m）誤差小于1%。
5、自動測定計(jì)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋、K－），超差標(biāo)準(zhǔn)使用可根據(jù)路面等級要求自行選定，限制在1－15范圍內(nèi)（mm）。
6、可自動測定計(jì)算并打印測試速度值V（單位：km/h）。
㈡牽引方式及檢測速度：
人力或機(jī)動車牽引，zui小轉(zhuǎn)彎半徑5m，檢測速度不超過12km/h，非檢測情況（機(jī)架縮短，測量輪懸起）下牽引速度（25KM/H）。
㈢工作環(huán)境溫度：（-10℃－＋40℃）
㈣電源及功耗：膠體免維修電池，6V7.2AH
㈤外形尺寸：（長×高×寬mm）
4061×800×600 伸長：4061mm；縮短：2350mm；
㈥儀器重量：全機(jī)總重150kg，電子儀器箱3kg
 
三、結(jié)構(gòu)組成：
LXBP－5型公路連續(xù)式八輪平整度儀由機(jī)械和電器部分組成。電器部分單獨(dú)裝在儀器箱內(nèi)，由二根電纜與機(jī)架有關(guān)部分位移傳感器、距離傳感器，可隨時拆裝。
㈠機(jī)械結(jié)構(gòu)（見下圖）
機(jī)械部分由下列部分組成：
1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過螺母與前橋相連；
2、前橋：

3、車輪：同八個充氣輪胎形成的摩托車輪通過前后架構(gòu)構(gòu)成；
4、位移傳感器：無接觸電容式位移測量系統(tǒng)；
5、鎖止機(jī)構(gòu)：
6、主架：包括伸縮方管、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、后架等；
7、測量輪：由加壓彈簧及提升機(jī)構(gòu)、橡膠輪、距離傳感器組成；
8、后橋：
9、輪架：
10、減震機(jī)構(gòu)。
㈡電充部分
本儀器電器部分是以51系列微處理為核心外加地址鎖寸器、32K數(shù)據(jù)存儲器、程序存儲器等電路組成；
由于單片機(jī)本身是按工業(yè)測試環(huán)境要求設(shè)計(jì)的，其抗干擾性能優(yōu)于一般使用的微處理器，非常適用于像公路測量這樣的野外工作。電源由膠體免維修電池提供電能，儀器所需各類電壓均由電源通過DC/DC轉(zhuǎn)換模塊及精密穩(wěn)壓電路提供