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燃料聚結器濾芯外徑:100、150 mm濾芯長度:400、600、710、915、1120 mm結構強度:≥0.7 MPa

聚結器濾芯過濾更大的水珠，在重力的作用下，沉降到集水槽中，而航煤則順利通過濾芯，進入下游，從而實現油水分離的目的。

航空用聚結器濾芯當油料由外向內流經分離濾芯時，從聚結濾芯出來的小水珠停留在分離濾芯的表面，直到它們和其它水珠匯合，

航空燃料小面聚結器濾芯分離濾芯工作原理：由特氟龍網，Teflon噴涂網（200目不銹鋼網）制成，具有良好的親經憎水特性。

航空工業聚結器濾芯在油品除水系統中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將極小的水滴聚結成較大的水珠。

燃氣聚結器濾芯聚結分離器也叫油水分離器主要是為油-水分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚結濾芯和分離濾芯。

干氣過濾芯在正確的安裝使用和良好的維護下，可確保壓縮空氣的質量和濾芯的使用壽命。

PCHG-372天然氣濾芯兩端壓力差達0.15MPA時應予更換；當壓差為0時，表明濾芯有故障或者氣流已短路，此時也應用時更換濾芯。

航空燃料分離器濾芯清潔后，油消耗量還是很大時，說明油氣分離器已經劣化，需要及時更換

航空燃料聚結器濾芯環境中空氣潮濕、灰塵較多，則空氣濾芯很快就會發生堵塞;空壓機空氣濾芯安裝、運輸或吹掃過程中發生破損而繼續使用，空壓機的油濾芯就會很快發生堵塞;

噴氣燃料聚結濾芯濾芯或油細分離器上的粘附顆粒發生干結，堵塞油濾芯或油細分離器纖維的過濾孔，使濾芯使用壽命縮短。

聚結器濾芯壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加，機組能耗增加，增加空壓機運行成本(耗電)

聚結器濾芯需要作用力的推、擠、壓、剪、切、挖掘等作業裝置：液壓機，金屬材料的壓鑄、成型、軋制、壓延、拉伸、剪切設備

過濾航空燃料濾芯各種舉升、搬運作業：起重、裝載等工程機械到消防、維修、搬運等特種車輛，船舶的起貨機、起錨機，高爐、煉鋼設備，船閘，船門的啟閉裝置，劇場的升降樂池...

聚結器濾芯火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化

航空燃料分離器濾芯機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。

航空燃料聚結器濾芯聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。

Velcon聚結器濾芯石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。

平面聚結濾芯沉降在濾芯底部。這些油通過濾芯底部凹處的回油管進口，不斷返回潤滑系統，從而使壓縮機排出比較純凈，高品質的壓縮空氣

NGGC-336濾芯正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過濾效果的一個重要因素。油霧經過濾材的攔截，擴散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴