利用狀態(tài)監(jiān)測手段，采集反映機(jī)器狀態(tài)的數(shù)據(jù)或信號，對設(shè)備故障作出診斷，使設(shè)備維修的安排從以運(yùn)行時間為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)為按照實(shí)際狀態(tài)為基礎(chǔ)，克服了定期維修中“維修過剩”或“維修不足”的缺陷，是當(dāng)代設(shè)備維修體制改革的一種趨勢，也是我國設(shè)備管理現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為了保證大、中型企業(yè)的重要設(shè)備安全可靠的運(yùn)行，在線監(jiān)測這門新技術(shù)已被提到*化的地位。如冷卻塔風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、減速箱等設(shè)備均被列入監(jiān)控對象。
 

　　設(shè)備事故的隱患多數(shù)是振動先反映出來的，因此設(shè)備在運(yùn)行過程中，值機(jī)人員迫切希望能夠通過傳感器對設(shè)備的重要部位進(jìn)行在線監(jiān)測，將振動測量結(jié)果通過儀表在機(jī)房里反映出來，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)，以防事故的發(fā)生。
 

　　針對上述情況，我廠在聽取用戶的建議后，在我廠原KZ-2B的基礎(chǔ)上和有關(guān)科技單位及專家的指導(dǎo)下，集國內(nèi)外振動監(jiān)控儀的長處，采用進(jìn)口器件優(yōu)化設(shè)計(jì)出KZ-2C單通道振動監(jiān)控儀。
 

　　KZ-2C振動監(jiān)控儀是由振動加速度傳感器拾取設(shè)備的振動信號后，經(jīng)過電纜傳輸，送入儀器內(nèi)部電路進(jìn)行放大、解調(diào)、濾波、積分運(yùn)算、比較、檢波、光電隔離等，通過面板上的LED數(shù)字表直接顯示振動加速度或速度的有效值及位移的峰峰值。儀器根據(jù)需要可獨(dú)立任意設(shè)定報(bào)警值和停機(jī)值。當(dāng)設(shè)備振動達(dá)到報(bào)警值或停機(jī)值時，儀器內(nèi)部能自動發(fā)出聲光報(bào)警信號，同時儀器內(nèi)部繼電器動作，可通過后面板上的接線控制端來控制設(shè)備主電源，起到保護(hù)設(shè)備作用。由于KZ-2C振動監(jiān)控儀采用了DH-1全密封不銹鋼恒流式振動加速度傳感器，具有抗干擾性強(qiáng)、頻率范圍寬、可遠(yuǎn)距離傳輸、線性度好、穩(wěn)定性高、無需補(bǔ)償?shù)葍?yōu)點(diǎn)，在環(huán)境惡劣的場合下使用，保證系統(tǒng)的可靠性。