絕熱B2級保溫管道管殼,保冷管殼適用于輸送-200°C~+150°C冷凍介質的各種規格管道。保冷管殼加裝了隔冷墊層，隔冷墊層采用經防腐防火處理的硬木、高密度聚氨酯，使保冷層、防潮層形成整體，很好的解決了冷管道與管架之間存在的“冷橋"問題，有效減少了冷量損失，確保了冷介質的安全輸送。鑲嵌了復合PTFE聚四氟乙烯滑片的自潤滑滑動節能管殼采用新型復合聚四氟乙烯滑片和鏡面不銹鋼材料的摩擦副，使底座摩擦力大大降低，確保管線的安全運行。按照管道類布置方式可分為（1）水平管式管托/水平管式支座（2）立管式管托/立管式支座（3）彎管式管托/彎管式支座。產品一貫采用;的方式銷售，規律的經營給予了眾多消費者們便捷通道。我們在選用管殼時先應確定產品使用環境，支吊管徑等，也應注意室內管殼和室外用管殼也是有區別的。鞍式支座、鞍式滑動支座是化工設備用支座的一種，廣泛用于臥式容器。鞍座設計計算：

　　1鞍座受力分析：

　　a垂直靜載荷 垂直靜載荷由容器自重和其內部介質重量引起，產生壓應力；

　　b靜載荷在弧形承壓面上所產生的水平推力，產生水平拉應力；

　　c由于容器膨脹或收縮，在底板上產生的摩擦力，在鞍座底部橫斷面上產生彎曲應力；

　　d風載荷；

　　由于鞍座一般較低，實際計算表明在鞍座上產生的彎曲應力是很低的，可忽略不計。

　　e地震載荷。在鞍座底部橫斷面上產生彎曲應力；在整根管系中如有剛性吊架，發現熱態拉桿松動應及時與規劃部分商議，換支吊架或改支吊點。

　　管道支吊架冷態調零的調整方法：

　　1、當設備管系時，分段吊裝、定位，把暫時支吊架定位在管系上（大都支吊架沒有剛性過渡構造，可用正式支吊架直接代用暫時支吊架，如以往將繃簧支吊架用圓鋼暫時焊死，使繃簧失掉效果），此刻的支吊架為剛性。絕熱B2級保溫管道管殼