絕熱圓形聚異氰脲酸酯隔熱管殼pir管殼是什么？J11pir管殼產(chǎn)品種類多樣、規(guī)格型號齊全,可定做、服務周到,產(chǎn)品深受消費者的喜愛信賴,遠銷多個地區(qū)。

　　聚異氰脲酸酯管殼主要用于輸送低溫介質(zhì)的管道，如果不用特殊材料在外面進行保護，那么輸送期間冷量會大量損失，造成輸送失敗，所以對于低溫輸送管道要用特殊材料進行保冷，一般現(xiàn)在流行用高密度聚氨酯保冷管托包裹管道保冷，另外管道的支撐管托也要用高密度聚氨酯保冷管托。這樣低溫管道在輸送過程中冷量就不會損失太多。采用*的生產(chǎn)設備,根據(jù)石油和化學實施發(fā)布的標準管架圖HG/T21629-1999,使用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機械液壓系統(tǒng)中的油、水、氣為介質(zhì)的固定管道管夾。DN10DN1000均可加工.

　　聚異氰脲酸酯管殼是以多官能度有機異Q酸酯及混合聚醚多元醇為主要原料。在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經(jīng)復雜的化學反應制得的一種硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。

　　聚異氰脲酸酯管殼經(jīng)有關部門檢測,各項指標達到或超過國外同類產(chǎn)品技術水平,其制品具有如下優(yōu)點:密度高,可根據(jù)不同應用場合,密度在200~500千克/立方進行調(diào)節(jié),壓縮強度大,可達4~20MPa, 導熱系數(shù)0.052.具有低導熱系數(shù),低透濕系數(shù),低吸水率,滿足保冷要求。

　　4、管道焊接

　　（1）、管道對接焊接型形式：采用全手工氬弧焊打底，焊絲采用J507，φ3.2mm或φ4mm；

　　（3）、施焊人員必須持有與施焊對應的上崗證，且在有效期內(nèi)。

　　（4）、焊接時應確保起弧與收弧處質(zhì)量，收弧應將弧坑填滿，多層焊層間接頭應相互錯開，待上一層焊縫溫度低于60℃時方可焊下一層焊縫。

　　（5）、焊縫正式焊接起焊點，必須選在兩定位點焊之間，嚴禁在定位點處起焊。

　　（6）、管道焊接完畢后焊縫必須進行外觀檢查，將渣皮，飛濺物清理干凈，表面不得有裂紋，氣孔、夾渣、熔合性飛濺物等，余高，凹陷、錯邊等要符合規(guī)定，咬邊深度不得大于0.5mm, 長度不得大于焊縫全長10%，焊縫余度不得超過3mm。

　　（7）、管道對接焊縫要進行X光照相抽查，主蒸汽管道焊口采用拍片模式。

　　（8）、當抽樣檢驗發(fā)現(xiàn)需要返修的焊縫缺陷時，除返修該焊縫外，還應按下列規(guī)定進一步檢查：每出現(xiàn)一道不合格焊縫應再栓驗兩道該焊工所焊的同一批焊縫，當這兩道焊縫均合格時，應認為檢驗所代表的這一批焊縫合格。

　　（9）、蒸汽管道安裝完畢，經(jīng)無損探傷合格后，方可進行試壓。

　　（10）、管道焊縫須及時作檢查記錄，并畫出焊縫布置單線圖，對焊縫進行編號，要求說明各規(guī)格管道的焊縫總數(shù)，探傷抽查比列，實抽數(shù)量等。絕熱圓形聚異氰脲酸酯隔熱管殼