混凝土攪拌站主機卸料開門液壓油泵

產(chǎn)品簡介：

臥式液壓開門泵站/混凝土攪拌站主機卸料開門液壓油泵/臥式液壓油泵/攪拌站攪拌樓臥式液壓開門油泵/仕高瑪攪拌機液壓卸料門泵站/液壓開門泵站是專門針對混凝土攪拌站、攪拌樓等大型雙臥軸攪拌機料斗開門而設(shè)計的動力泵站。常用的有2.2KW和3.3KW的，油箱容量8L。液壓開門卸料泵站系統(tǒng)操作簡單，運行平穩(wěn)可靠，有良好的可控性，可遠(yuǎn)程顯示液壓油泵油溫、油位的高低，確保運行的安全性。液壓開門泵站主要應(yīng)用于建筑機械行業(yè)的混凝土攪拌站和瀝青攪拌站的開啟或關(guān)閉料倉門。專門的手動泵裝置，避免了設(shè)備由于停電等特殊情況而導(dǎo)致液壓油泵不能正常運行所造成的損失。有臥式泵站和立式泵站選擇，配套液壓通用油缸使用。本系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與工程機械、建筑機械、及工業(yè)自動化生產(chǎn)線等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點：

1、采用優(yōu)質(zhì)電機、運行平穩(wěn)，使用壽命長

2、配以*設(shè)計的分流主體，確保油路暢通

3、輸出油壓可自行調(diào)節(jié)，確保設(shè)備正常運行

4、配有高性能手動泵，維修時可轉(zhuǎn)為手動操作。

技術(shù)參數(shù)：

電機參數(shù)：380VAC/3KW

額定壓力：12MP

額定流量：15L/min

電磁閥電壓：24VDC/220VAC可選

液壓站作用：

液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。

使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。

工作原理：

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

結(jié)構(gòu)安裝：

按泵裝置的機構(gòu)形式、安裝位置可分為：

1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。

2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。

3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)形式：

1、活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。

2、柱塞式

① 柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

② 柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長行程液壓缸；

③ 工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

④ 柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

3、伸縮式

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上。

4、擺動式

擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件，也稱擺動式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動。

功能部件：

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：

泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

元器件：

⑴電動機、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。

⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。

⑶電磁溢流閥——防止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。

⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調(diào)速閥——對油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應(yīng)清洗或更換濾芯。

⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。

⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補充口。

⑼油位計——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。

⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

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