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廣州市科建建機機械設備有限公司
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環境溫度低于4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環境溫度低于4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
柴油發電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水*排出,以免結冰膨脹,使機體脹裂。 防范水箱結冰方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。 二、冬季由于柴油機的工作環境差,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時更換會加大發動機的磨損,影響柴油機的壽命。 三、冬季柴油機在選擇機油時,應盡量選擇黏度稀一點的機油。 四、柴油機在冬季啟動時,氣缸內吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助方法,提高柴油機機體的溫度。 五、柴油機起后應先低速運行3-5分鐘,以便提高柴油機整機溫度,檢查潤滑機油工作情況,檢查正常后才能投入正常運行。否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
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